[发明专利]自动化加工轮毂单元制造系统及其制造方法有效
申请号: | 202010915755.X | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112008409B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 沈达;姚毅飞;沈江湧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉宝智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B23Q7/00;B08B3/02 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311201 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动化 加工 轮毂 单元 制造 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了自动化加工轮毂单元制造系统及其制造方法,本发明涉及轮毂制造技术领域,包括制造装置、中央处理器以及显示终端,所述制造装置与中央处理器之间双向连接,所述中央处理器与显示终端之间双向连接,所述支撑装置输出端与显示终端输入端电性连接,所述制造装置内部包括有预处理装置、成型装置、精加工装置和检测装置,所述制造装置内部传动连接有传动辊。该制造系统及其制造方法不仅能够快速有效的完成对轮毂的检测工作,使检测数据更加准确,便于外部人员对检测数据进行观察,从而对加工过程中,所产生的误差进行纠正处理,也能够快速改变装置内部的操作参数,减少后期的加工误差,便于外部人员进行加工处理。
技术领域
本发明涉及轮毂制造技术领域,具体为自动化加工轮毂单元制造系统及其制造方法。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承,随着技术的发展,轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元,轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成,第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰,可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定,使得汽车的维修变的容易,第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。
轮毂单元在制造过程中,需要采用指定的制造系统以及制造方法,但现有的制造系统和制造方法在使用过程中,因内部没有较好的数据调控检测系统,导致轮毂在加工完成后,对轮毂的检测效果不全面,导致检测数据出现误差,后期对轮毂再次生产时,便一直会出现误差,不仅容易引发交通隐患,还会造成工厂的大量损失。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了自动化加工轮毂单元制造系统及其制造方法,解决了内部没有较好的数据调控检测系统,导致轮毂在加工完成后,对轮毂的检测效果不全面,导致检测数据出现误差,后期对轮毂再次生产时,便一直会出现误差,不仅容易引发交通隐患,还会造成工厂的大量损失的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:自动化加工轮毂单元制造系统,包括制造装置、中央处理器以及显示终端,所述制造装置与中央处理器之间双向连接,所述中央处理器与显示终端之间双向连接,所述支撑装置输出端与显示终端输入端电性连接,所述制造装置内部包括有预处理装置、成型装置、精加工装置和检测装置,所述制造装置内部传动连接有传动辊,所述制造装置下端面四周边角位置处均高度安装有支撑柱;
所述检测装置内部包括有预扫模块和激光点云坐标模块,所述预扫模块和激光点云坐标模块输出端均与影像提取模块输入端电性连接,所述影像提取模块输出端与重叠模块输入端电性连接,所述重叠模块输出端与数据转换模块输入端电性连接,所述数据转换模块输出端与建模模块输入端电性连接,所述建模模块输出端与数据对比模块输入端电性连接,所述数据对比模块与数据存储模块之间双向连接,所述数据对比模块输出端分别与数据处理模块和异常值标记模块输入端电性连接,所述数据处理模块输出端与数据输出模块输入端电性连接,所述异常值标记模块输出端与异常值输出模块输入端电性连接。
优选的,所述激光点云坐标模块内部包括有激光点云坐标系建立单元、激光点坐标系对比单元和激光点坐标系统一单元,所述激光点云坐标系建立单元输出端与激光点坐标系对比单元输入端电性连接,所述激光点坐标系对比单元输出端与激光点坐标系统一单元输入端电性连接,所述激光点坐标系对比单元与阈值设定单元之间双向连接。
优选的,所述激光点坐标系统一单元输出端与影像提取模块的输入端电性连接,所述阈值设定单元内部区间值由外部操作人员进行设定。
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