[发明专利]玻璃水加注装置

说明书

一种玻璃水加注装置，设于汽车车体，包括：竖向水管，与汽车前档玻璃下端的引水槽连接，连接处设有进水阀，引水槽设有滤网；沉淀杯，上部连接竖向水管，底部设有沉淀物放出阀；初级过滤器，通过引流管连接于沉淀杯上部，初级过滤器内可拆卸的装设滤芯；进水管，一端连接于初级过滤器底部，另一端连接于汽车的玻璃水容器上部，进水管与玻璃水容器连接处设有单向阀；浓缩容器，通过管路连接玻璃水容器上部，连接处设有浓缩液阀；玻璃水浓度感应器，设于玻璃水容器中部；以及控制器，与雨刮开启进水阀、浓缩液阀、玻璃水浓度感应器电气连接。收集雨水并进行多级过滤后直接进入到玻璃水容器，可调节玻璃水浓度，无需对水进行增压和预存储。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术，尤其涉及一种玻璃水加注装置。

背景技术

现在汽车一般用的玻璃水是买来直接加注的，或是自己买浓缩玻璃水回来照比例调配后加入玻璃水容器内。由于自己加注玻璃水比较麻烦，玻璃水缺少时需要及时添加，也就是需要停车—打开车前盖—拧开雨刮水容器盖—加入玻璃水或浓缩玻璃水和干净的水源。

公开号为CN108204007A的文献，公开了一种汽车用雨水回收利用方法，其利用车顶进行雨水收集并对雨水回收并进行储蓄作为备用水，并在玻璃水不足时将备用水泵入玻璃水存储装置中，来实现对玻璃水的补充。此种方式，需要在车顶进行收集雨水，并且需要对雨水进行储蓄，要同时实现这两个功能，无疑需要对现有的汽车结构进行较大改动，尤其是车顶收集雨水，并且对雨水的存储不仅需要设置存储空间而且会增加车身重量，且该文献仅是方法构想并不存在具体实施方案的方案的公开，比如车顶集水如何实现等，因此，此种方式进行玻璃水的加注或补充，其实用性并不理想。

同时，现实中很多的人一般也不会在意汽车仪表上玻璃水指示灯是否亮起，使用过程中会出现正需喷玻璃水去除挡风玻璃上的污渍时，才发现玻璃水容器内没有水了，挡风玻璃模糊不清，驾驶的安全性无法保证。

发明内容

为解决现有技术不足，本发明提供一种玻璃水加注装置，可以收集雨水并进行多级过滤后直接进入到玻璃水容器内，可调节玻璃水浓度，无需对水进行增压，无需对水进行预存储，实现了引用雨水和浓缩玻璃水合成的玻璃液，雨水成酸性不会形成水垢，堵塞玻璃水喷头，使用雨水也大大降低了成本。

为了实现本发明的目的，拟采用以下方案：

一种玻璃水加注装置，其特征在于，设于汽车车体，包括：

竖向水管，与汽车前档玻璃下端的引水槽连接，连接处设有进水阀，引水槽设有0.5mm滤网；

沉淀杯，上部连接竖向水管，底部设有沉淀物放出阀；

初级过滤器，通过引流管连接于沉淀杯上部，初级过滤器内可拆卸的装设滤芯；

进水管，一端连接于初级过滤器底部，另一端连接于汽车的玻璃水容器上部，进水管与玻璃水容器连接处设有单向阀；

浓缩容器，用于容纳浓缩玻璃液，浓缩容器通过管路连接玻璃水容器上部，连接处设有浓缩液阀；

上限水位感应器，设于玻璃水容器上部；

玻璃水浓度感应器，设于玻璃水容器中部；以及

控制器，与进水阀、浓缩液阀、玻璃水浓度感应器、上限水位感应器电气连接。

进一步，沉淀杯、初级过滤器、浓缩容器、控制器分别通过支架可拆卸的固定于汽车车体。

进一步，单向阀的高度设置为高于上限水位感应器预定距离，比如高于5mm，一方面用于实现进水管向玻璃水容器的单向流向，另一方面用于在上限水位感应器失灵，或进水阀失灵，或其他原因致使玻璃水容器的液位持续上升至高于上限位传感器时还在持续向竖向水管进水，此时，水位没过单向阀，单向阀会主动封闭，使持续从竖向水管进水并经过沉淀过滤后的水不在进入到玻璃水容器。