[发明专利]挂墙轮胎架在审
申请号: | 202010917489.4 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112021883A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 应征;应豪;丰亮;朱雄伟 | 申请(专利权)人: | 金华振飞工具有限公司 |
主分类号: | A47F7/04 | 分类号: | A47F7/04;A47F5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
本发明公开了挂墙轮胎架,其包括主挂架、固定结构和轮胎固定架,主挂架通过固定结构固定于墙面,主挂架为伸缩结构,轮胎固定架设置有多个,轮胎固定架设置于主挂架的不同位置使得其可随着主挂架的伸缩而调节轮胎固定架的间距;轮胎固定架包括伸缩柱、设置于伸缩柱上的安装板及安装于安装板上的挂脚,轮胎固定于多个挂脚上。本发明中主挂架在水平方向和竖直方向的长度均可调节,使得各轮胎固定架的间距改变以实现对不同直径的轮胎的放置;轮胎固定架长度可调以应对不同宽度的轮胎,两者结合使其通用性强,更为实用;另外,主挂架底部向前凸起的U形结构对轮胎的底部起到支撑作用,减小轮胎固定架的受力,对轮胎固定架起到保护作用。
技术领域
本发明涉及轮胎架,特别涉及了挂墙轮胎架。
背景技术
目前,市场上用于放置轮胎的轮胎架大多为一对一,即一整个轮胎架针对同一尺寸的轮胎,该种轮胎架局限性太大。
发明内容
本发明的主要目的在于提供挂墙轮胎架,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
挂墙轮胎架,其包括主挂架、固定结构和轮胎固定架,主挂架通过固定结构固定于墙面,主挂架为伸缩结构,轮胎固定架设置有多个,轮胎固定架设置于主挂架的不同位置使得其可随着主挂架的伸缩而调节轮胎固定架水平方向与竖直方向上的间距;轮胎固定架包括伸缩柱、设置于伸缩柱上的安装板及安装于安装板上的挂脚,轮胎固定于多个挂脚上。
作为优选,主挂架为矩形框架结构且其四边均为伸缩结构;固定结构设置于主挂架的顶部部分的左右两侧,其包括固定于主挂架上的固定座及设置于固定座上的膨胀螺丝,主挂架通过固定座和膨胀螺丝固定于墙体上。
作为优选,主挂架和伸缩柱均为内外套管式结构,外管上设有多组相对的通孔,内管内设有弯曲的弹片,弹片的端部带有扣头,扣头穿过内管管壁伸入到外管上的通孔内进行定位。
作为优选,主挂架底部部分为直线形或U形结构,该底部部分为U形结构时,其向外侧凸起以对轮胎起到支撑作用。
作为优选,伸缩柱处设有加强板,加强板的两端分别固定于伸缩柱和主挂架上。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:本发明中主挂架在水平方向和竖直方向的长度均可调节,使得各轮胎固定架的间距改变以实现对不同直径的轮胎的放置;轮胎固定架长度可调以应对不同宽度的轮胎,两者结合使其通用性强,更为实用;另外,主挂架底部向前凸起的U形结构对轮胎的底部起到支撑作用,减小轮胎固定架的受力,对轮胎固定架起到保护作用。
附图说明
图1为本发明的立体图。
图2为本发明的侧视图。
图3为本发明中弹片的结构示意图。
图中:1—主挂架、2—固定结构、3—轮胎固定架、31—伸缩柱、32—安装板、33—挂脚、34—加强板、4—伸缩结构、41—弹片、42—扣头。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
实施例
挂墙轮胎架,如图1-图3所示,挂墙轮胎架,其包括主挂架1、固定结构2和轮胎固定架3,主挂架1通过固定结构2固定于墙面,主挂架1为伸缩结构4,轮胎固定架3设置有多个,轮胎固定架3设置于主挂架1的不同位置使得其可随着主挂架1的伸缩而调节轮胎固定架3水平方向与竖直方向上的间距;轮胎固定架3包括伸缩柱31、设置于伸缩柱31上的安装板32及安装于安装板32上的挂脚33,轮胎固定于多个挂脚33上。
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