[发明专利]一种甲烷转化气生成装置及汽车有效
申请号: | 202010918167.1 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN114135367B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 赵振兴;石伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/025;C01B3/22 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲烷 转化 生成 装置 汽车 | ||
1.一种甲烷转化气生成装置,其特征在于,应用于车辆,所述甲烷转化气生成装置包括:甲烷存储罐、甲烷转化器、甲烷转化气喷嘴;
所述甲烷存储罐用于存储甲烷和向所述甲烷转化器喷射甲烷;
所述甲烷转化器用于将甲烷转化成甲烷转化气,所述甲烷转化气包括氢气和活性碳原子;
所述甲烷转化气喷嘴安装在所述车辆的稀燃NOX捕集器的入口的前端,用于将所述甲烷转化气喷出,所述甲烷转化气与所述车辆的尾气反应得到由CO、CO2、H2、O2、多环芳烃、碳氢化合物以及醛组成的净化气;
所述甲烷转化器包括脱氢催化剂结构,所述脱氢催化剂结构用于将甲烷转化成所述甲烷转化气;所述脱氢催化剂结构包括基底和在所述基底表面涂覆的由脱氢催化剂组成的脱氢催化剂层,或,所述脱氢催化剂结构由所述脱氢催化剂制成。
2.根据权利要求1所述的甲烷转化气生成装置,其特征在于,所述脱氢催化剂对所述甲烷进行脱氢催化,得到所述甲烷转化气。
3.根据权利要求1-2任一项所述的甲烷转化气生成装置,其特征在于,所述脱氢催化剂包括碳化钨。
4.根据权利要求1所述的甲烷转化气生成装置,其特征在于,所述基底的结构包括翅片结构和多孔道结构;
当所述基底的结构为翅片结构时,所述翅片结构的厚度为0.1mm~2.1mm;所述脱氢催化剂层的厚度为1μm~200μm。
5.根据权利要求1所述的甲烷转化气生成装置,其特征在于,所述甲烷转化气生成装置还包括压力调控装置;
所述压力调控装置用于调控所述甲烷存储罐喷射甲烷的喷射压力。
6.根据权利要求1所述的甲烷转化气生成装置,其特征在于,所述甲烷转化气喷嘴包括喷射口,所述喷射口的直径为0.1mm~1mm,所述喷射口的直径是根据甲烷转化气的喷射量确定的。
7.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括汽车尾气处理装置和上述权利要求1-6任意一项所述的甲烷转化气生成装置;
其中所述汽车尾气处理装置包括稀燃NOX捕集器,所述甲烷转化气生成装置中的所述甲烷转化气喷嘴安装在所述稀燃NOX捕集器的入口的前端。
8.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述汽车包括发动机ECU,当需要向所述汽车尾气处理装置中喷射所述甲烷转化气时,所述发动机ECU启动所述甲烷转化气喷嘴,使所述甲烷转化气喷嘴向所述汽车尾气处理装置中喷射甲烷转化气;
当不需要向所述汽车尾气处理装置中喷射所述甲烷转化气时,所述发动机ECU关闭所述甲烷转化气喷嘴,使所述甲烷转化气喷嘴不再向所述汽车尾气处理装置中喷射甲烷转化气。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述甲烷转化气的喷射量,由压力调控装置通过调控喷射甲烷的喷射压力而调控;所述汽车尾气处理装置还包括柴油颗粒捕集器;
当所述稀燃NOX捕集器需要进行NOX释放反应和NOX还原反应时,所述压力调控装置以第一喷射压力,控制所述甲烷转化气的喷射量;
当所述柴油颗粒捕集器需要再生时,所述压力调控装置以第二喷射压力,控制所述甲烷转化气的喷射量;
其中,所述第一喷射压力小于所述第二喷射压力。
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