[发明专利]一种催化-常减压-加氢热联合装置有效
申请号: | 202010918845.4 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN112280589B | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 雷泽永 | 申请(专利权)人: | 雷泽永 |
主分类号: | C10G53/00 | 分类号: | C10G53/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 315041 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 催化 减压 加氢 联合 装置 | ||
1.一种催化-常减压-加氢热联合装置,其特征在于:该热联合装置是由催化-常减压装置热联合单元和常减压-加氢装置热联合单元二部分组成,
催化-常减压装置热联合单元包括催化分馏塔和二个油浆-原油换热器,油浆-原油换热器为依次设置的二个,催化分馏塔的塔底通过第一管路与油浆泵相连接,油浆泵的出口通过油浆泵出口管线与第一油浆-原油换热器相连接,第一油浆-原油换热器的出口端与第二油浆-原油换热器的入口端相连接,原油经第二管路依次与第二油浆-原油换热器、第一油浆-原油换热器相连接,从催化分馏塔底部流出的油浆经油浆泵增压后依次流进常减压装置的第一油浆-原油换热器、第二油浆-原油换热器同原油换热后出常减压装置经第三管路返回催化装置;
常减压-加氢装置热联合单元包括常减压装置减压塔和渣油-加氢原料油换热器及渣油-加氢产品换热器,减压塔的底部通过第四管路与渣油泵相连接,渣油泵通过渣油泵出口管线进入加氢装置后分为二路,第一路与渣油-加氢原料油换热器相连,渣油-加氢原料油换热器的另一端通过管路与常减压装置相连;第二路与渣油-加氢产品换热器相连接,渣油-加氢产品换热器的另一端通过管路与常减压装置相连;加氢装置原料油经第五管路与第一渣油-加氢原料油换热器相连,分馏塔塔底产品通过管路与第二渣油-加氢产品换热器相连,减压塔出来的油渣分别进入第一渣油-加氢原料油换热器、第二渣油-加氢产品换热器与原料油和产品换热后出加氢装置经管路返回常减压装置,原料油在第一渣油-加氢原料换热器换热后进入加氢反应器;分馏塔塔底流出的产品经第二渣油-加氢产品换热器换热后,再经管路返回分馏塔继续蒸馏。
2.根据权利要求1所述的催化-常减压-加氢热联合装置,其特征在于:所述第三管路与油浆-二中换热器相连,油浆进入油浆-二中换热器同回炼油换热后进入催化分馏塔汽化段向下流动。
3.根据权利要求1所述的催化-常减压-加氢热联合装置,其特征在于:所述第五管路上设有原料泵,原料泵与第一渣油-加氢原料油换热器之间设有二个原料产品换热器,加氢反应器的底部设有第六管路与二个原料产品换热器相连,原料油在原料-产品换热器与加氢反应器出来产品换热后进入第一渣油-加氢原料换热器。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的催化-常减压-加氢热联合装置,其特征在于:所述催化分馏塔底部流出的油浆温度为350-360℃,油浆经第一油浆-原油换热器、第二油浆-原油换热器同原油换热后温度降至250-260℃,原油换热后升温至300-320℃。
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