[发明专利]电动车充电模块

说明书

一种电动车充电模块包含电源转换单元、散热单元以及热电模块。电源转换单元包含设置于机柜内的电源转换模块，或者还包含配电单元，提供输出电源。散热单元对电源转换单元进行水冷或风冷散热。热电模块利用电源转换单元及散热单元运行时两者之间的温度差产生电能。所述电能用以提供电源转换单元和/或散热单元。

技术领域

本发明是有关一种电动车充电模块，特别涉及一种具有回收热能实现自供电的电动车充电模块。

背景技术

电动车充电模块通常为一般电动车充电系统中重要的电源转换部件，电动车充电系统通过此电动车充电模块转换电力并通过充电桩将电力供应至电动车。请参见图1与图2所示，其是分别为现有电动车充电模块以气体方式散热的示意图与现有电动车充电模块以液体方式散热的示意图。以具有机柜式电源转换设备的电动车充电模块为例，现有电动车充电模块设计大多是通过气体(例如风)或液体(例如水)将热带走的方式来实现对系统的电源转换设备散热的效果。以图1的风冷式为例，通过以冷风送入机柜90，用以将机柜90内电源转换设备95所产生的热带出，达到对电源转换设备95进行冷却。又以图2水冷式为例，通过水冷冷却机80配合冷水管路82与热水管路84的使用，使得电源转换设备95所产生的热经由热水管路84带出至水冷冷却机80，并且由水冷冷却机80所提供的冷水经由冷水管路82以对电源转换设备95进行冷却。然而，通过上述的散热方式，多余的热能只能散失于空气中或是经由液体与空气进行热交换，亦即散失于空气中的热能并无法提供其他用途，造成能量浪费、对环境不友善、经济效益不佳等问题。

为此，如何设计出一种电动车充电模块，通过回收热能以实现兼具环保节能和提高经济效益的目的，乃为本公开发明人所研究的重要课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车充电模块，解决在充电过程所产生多余的热能散失于空气中，无法提供其他用途，造成能量浪费、对环境不友善、经济效益不佳的问题。

为实现前揭目的，本发明所提出的电动车充电模块，包含电源转换单元、散热单元以及热电模块。电源转换单元包含设置于机柜内的电源转换模块，或者还包含配电单元，提供输出电源。散热单元对电源转换单元进行水冷或风冷散热。热电模块利用电源转换单元及散热单元运行时两者之间的温度差产生电能。所述电能用以提供电源转换单元和/或散热单元。

在一实施例中，当进行水冷散热时，散热单元为水冷泵浦。

在一实施例中，散热单元与热电模块设置于机柜内。

在一实施例中，散热单元与热电模块非设置于机柜内。

在一实施例中，电动车充电模块还包含连接于电源转换单元与水冷泵浦之间的第一管路与第二管路。电源转换单元所产生的热能通过第一管路传送至水冷泵浦。水冷泵浦通过第二管路将冷水传送至电源转换单元。热电模块接收第一管路的第一温度与第二管路的第二温度，且基于第一温度与第二温度之间的温度差产生电能。

在一实施例中，当进行风冷散热时，散热单元为散热风扇。

在一实施例中，散热单元设置于机柜内。

在一实施例中，热电模块设置于电源转换单元上，接收电源转换单元的第一温度与机柜内的第二温度，且基于第一温度与第二温度之间的温度差产生电能。

在一实施例中，热电模块设置于机柜的进风口，接收机柜内的第一温度与机柜外的第二温度，且基于第一温度与第二温度之间的温度差产生电能。

在一实施例中，热电模块设置于机柜的出风口，接收机柜内的第一温度与机柜外的第二温度，且基于第一温度与第二温度之间的温度差产生电能。