[发明专利]一种辅助气动马达驱动单对齿轮式机油泵在审
申请号: | 202010919428.1 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN111980916A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 朱昌吉;张豪;曲大为;刘宇 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F04C11/00 | 分类号: | F04C11/00;F04C13/00;F04C2/14;F04C15/00;F01C13/04;F01C1/344;F01K3/02;F01M1/02;F16N13/20 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 气动 马达 驱动 齿轮 机油 | ||
1.一种辅助气动马达驱动单对齿轮式机油泵,其特征在于,包括:机油泵外壳(1)、副齿轮(2)、副齿轮轴(3)、半圆键(4)、传动齿轮(5)、锁紧螺母(6)、主齿轮轴(7)、半圆键(8)、第一螺栓(9)、机油泵泵盖(10)、主齿轮(11)、第一滚柱(12)、气动马达外壳(13)、叶片(14)、转子(15)、第二滚柱(16)、第二螺栓(17)、高压气罐(18)、ECU(19)和电磁阀(20);
所述传动齿轮(5)通过半圆键(8)与主齿轮轴(7)连接,并由锁紧螺母(6)和主齿轮轴(7)的轴肩固定;
所述主齿轮(11)通过超越离合器A与主齿轮轴(7)连接,并且在转动时与副齿轮(2)啮合;
所述副齿轮(2)通过半圆键(4)与副齿轮轴连接;
所述机油泵泵盖(10)和机油泵外壳(1)由六个螺栓连接固定;
所述气动马达的转子(15)通过超越离合器B与副齿轮轴(3)连接;
所述气动马达的叶片(14)位于转子(15)内的凹槽中;
所述气动马达外壳(13)通过三个螺栓连接固定在机油泵上;
所述高压气罐(18)内的高压气体通过管道流经电磁阀(20)和气动马达进气口后,并从一次、二次排气口排出。
2.根据权利要求1所述的一种辅助气动马达驱动单对齿轮式机油泵,其特征在于,三个所述第一螺栓(9)和三个第二螺栓(17)将机油泵盖(10)和机油泵外壳(1)固定,三个所述第二螺栓(17)将气动马达外壳(13)和机油泵固定。
3.根据权利要求1所述的一种辅助气动马达驱动单对齿轮式机油泵,其特征在于,所述主齿轮轴(7)、第一滚柱(12)、主齿轮(11)内的梯形凹槽组成超越离合器A,所述副齿轮轴(3)、第二滚柱(16)和气动马达转子(15)内的梯形凹槽组成超越离合器B,所述第一滚柱(12)和第二滚柱(16)有两个工作状态,一个是可以在梯形凹槽内自由滚动,此时第一滚柱(12)和第二滚柱(16)无法传递力,另一个是被主齿轮轴(7)和副齿轮轴(3)的外表面和梯形凹槽的内表面所卡死,实现主齿轮轴(7)与副齿轮轴(3)和主齿轮(11)与副齿轮(2)或者转子(15)之间力的传递。
4.根据权利要求1所述的一种辅助气动马达驱动单对齿轮式机油泵,其特征在于,所述电磁阀(20)预设十秒自动关闭时间。
5.根据权利要求1所述的一种辅助气动马达驱动单对齿轮式机油泵,其特征在于,所述高压气罐(18)的高压气体在整车制动时进行储存。
6.根据权利要求1所述的一种辅助气动马达驱动单对齿轮式机油泵,其特征在于,所述高压气罐(18)的高压气体由电磁阀(20)控制进入气动马达进气口。
7.根据权利要求1所述的一种辅助气动马达驱动单对齿轮式机油泵,其特征在于,所述机油泵外壳(1)进油口的润滑机油来自于发动机油底壳。
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