[发明专利]一种二手车的定价方法及装置在审
申请号: | 202010919655.4 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112200597A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 胡国军;吴振飞;胡小康 | 申请(专利权)人: | 广东唯普汽车电子商务股份有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈旭红;吴落 |
地址: | 510655 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二手车 定价 方法 装置 | ||
1.一种二手车的定价方法,其特征在于,应用于用户前端,所述用户前端连接于服务器,所述方法包括:
响应于用户的第一输入操作,生成目标二手车辆的目标车辆基本信息;
将所述目标车辆基本信息发送至所述服务端;所述服务器用于接收所述用户前端发送的目标车辆基本信息;根据所述目标车辆基本信息,获取对应的目标新车售价;根据所述目标车辆基本信息,计算所述目标二手车辆的目标车辆成新率;根据所述目标新车售价以及所述目标车辆成新率,计算所述目标车辆的第一目标定价;将所述第一目标定价发送至所述用户前端;
接收所述第一目标定价,并将所述第一目标定价展示于用户。
2.根据权利要求1所述的二手车的定价方法,其特征在于,所述将所述目标车辆基本信息发送至所述服务端的步骤前,所述方法包括:
根据预先存储的车辆基本信息与历史定价的对应关系,获取所述目标车辆基本信息对应的目标历史定价;
将所述目标历史定价作为目标参考定价展示于用户。
3.根据权利要求1所述的二手车的定价方法,其特征在于,所述将所述车辆基本信息发送至服务端的步骤后,所述方法包括:
响应于用户的第二输入操作,生成定价调整指令;
将所述定价调整指令发送至服务端;所述服务器用于在接收到用户前端发送的定价调整指令时,将所述第一目标定价以及所述目标车辆基本信息发送至客服前端;接收客服前端根据所述第一目标定价以及所述目标车辆基本信息返回的第二目标定价;将所述第二目标定价发送至用户前端,以使所述用户前端展示所述第二目标定价。
4.一种二手车的定价方法,其特征在于,应用于服务端,所述服务端连接于用户前端,所述方法包括:
接收所述用户前端发送的目标车辆基本信息;
根据所述目标车辆基本信息,获取对应的目标新车售价;
根据所述目标车辆基本信息,计算所述目标二手车辆的目标车辆成新率;
根据所述目标新车售价以及所述目标车辆成新率,计算所述目标车辆的第一目标定价;
将所述第一目标定价发送至所述用户前端,所述用户前端用于接收所述第一目标定价,并将所述第一目标定价展示于用户。
5.根据权利要求4所述的二手车的定价方法,其特征在于,所述车辆基本信息包括目标车辆使用年限,所述根据所述目标车辆基本信息,计算所述目标二手车辆的目标车辆成新率的步骤包括:
根据所述目标车辆基本信息,计算目标年限成新率:
目标年限成新率=(15年-目标车辆使用年限)/15年(1);
根据所述目标车辆基本信息,计算目标技术鉴定成新率;
根据所述目标年限成新率以及所述目标技术鉴定成新率,计算所述目标二手车辆的目标车辆成新率:
目标车辆成新率=目标年限成新率×α+目标技术鉴定成新率×β(2)
式中α和β为预先设置的系数,且所述α与所述β的和值为1。
6.根据权利要求5所述的二手车的定价方法,其特征在于,所述车辆基本信息还包括身框架机构得分、外观覆盖件得分、底盘系统得分、动力系统得分、电器系统得分、内饰得分以及事故贬损权重值,所述根据所述目标车辆基本信息,计算目标技术鉴定成新率的步骤包括:
根据所述目标车辆基本信息,计算所述目标二手车辆的目标鉴定总分:
目标鉴定总分=∑(a+b+c+d+e+f)(3)
式中:a为车身框架机构得分;b为外观覆盖件得分;c为底盘系统得分;d为动力系统得分;e为电器系统得分;f为内饰得分;
根据所述目标鉴定总分,计算所述目标二手车辆的目标车况综合评分;
目标车况综合评分=目标鉴定总分*(100-事故贬损权重值)(4);
根据所述目标车况综合评分,计算目标二手车辆的目标技术鉴定成新率:
目标技术鉴定成新率=车况综合评分/100(5)。
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