[发明专利]一种用于刹车片外表面烤漆涂匀装置及其操作方法在审

专利信息
申请号: 202010920268.2 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN112058545A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 木晓航 申请(专利权)人: 安徽博耐克摩擦材料有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02;B05B9/04;B05B16/20;B05D3/02;B05B14/43;B05B16/40
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 阮爱农
地址: 241100 安徽省芜湖市芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 刹车片 外表 面烤漆涂匀 装置 及其 操作方法
【说明书】:

发明公开了一种用于刹车片外表面烤漆涂匀装置,其包括烤漆箱机构和箱盖机构,烤漆箱机构的一侧边沿活动连接箱盖机构,该装置将待加工的刹车片放入上夹框和下夹框之间,同时加紧旋紧螺母并固定刹车片,且启动泵机,并利用漆料喷头对旋转中的刹车片进行双面喷漆处理。同时本发明还公开了一种用于刹车片外表面烤漆涂匀装置的操作方法,在对刹车片外表面进行烤漆之前,可以通过上夹框和下夹框将刹车片固定,并利用旋紧螺母进行紧固,防止刹车片在烤漆的过程中发生脱落,同时在烤漆时,利用驱动转轴带动定位结构匀速转动,能够使得刹车片表面被均匀喷漆且也提高了喷涂的面积,避免造成喷涂材料的浪费。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工设备技术领域,特别涉及一种用于刹车片外表面烤漆涂匀装置及其操作方法。

背景技术

现如今,汽车生产量急速增加,紧跟着刹车片需求量也急剧增加,广泛使用于车辆上的刹车片大多具有较佳的反应性、稳定性和散热性,更换简单等优点,在加工刹车片时为使刹车片材质能更加稳定,耐热性更高,因此需要透过烤漆机,将刹车片表面进行烤漆处理,且刹车片作为汽车载具上一个重要的制动停车部件能够保障正常行车安全,但是由于刹车片制动效果是利用自身的摩擦力促使车轮停止旋转,其本身的摩擦损耗较大,使其成为了汽车在使用过程中较为频繁更换的部件。目前由于刹车片形状的特殊性,其喷涂方式仍旧采取着人工喷涂的方式,不仅效率普遍偏低,而且喷涂过程中容易造成刹车片的薄厚程度不一,单片刹车片表面喷涂不均匀,且人工喷涂容易造成喷涂材料的浪费,资源利用率较低且装置不便于携带和运输。

针对上述问题,我们提出了一种用于刹车片外表面烤漆涂匀装置及其操作方法,它具有烤漆涂匀、资源利用率高且便携等优点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于刹车片外表面烤漆涂匀装置及其操作方法,它具有烤漆涂匀、资源利用率高且便携等优点,可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于刹车片外表面烤漆涂匀装置,包括烤漆箱机构和箱盖机构,烤漆箱机构的一侧边沿活动连接箱盖机构,烤漆箱机构包括箱体、泵机、抽风机以及空心抽屉,箱体的底端安装有泵机,泵机的输入端连接有进漆管,箱体的一侧外壁上固设有抽风机,且箱体的一侧外壁边沿设置有铰接件,箱体通过铰接件活动连接箱盖机构;

箱盖机构包括盖体和太阳能电池组,太阳能电池组安装在盖体的外壁上,盖体的表面设置有光伏板,且盖体的内侧开设有安装槽,安装槽的内腔中安装有若干个烤灯。

进一步地,箱体的一侧外壁上安装有提手,且箱体靠近抽风机的一侧内壁上安装有进风腔,进风腔的进风口卡接有活性炭过滤网,且进风腔的输出端连接抽风机,箱体远离抽风机的一侧外壁上分别设置有通槽、显示屏和开关,空心抽屉的一端穿过通槽且位于箱体的内腔中,且箱体的内腔底面中心设置有若干组漆料喷头,泵机的输出端连接漆料喷头。

进一步地,空心抽屉包括L型框架、减速电机以及定位结构,L型框架的内侧安装有减速电机,减速电机的输出端通过驱动转轴连接定位结构,定位结构平行设置有三组且每组定位结构的大小结构均相一致。

进一步地,定位结构由上夹框和下夹框组成,上夹框的四角处均通过螺栓连接下夹框,且螺栓的两端均螺接有旋紧螺母。

进一步地,盖体的一侧外壁边沿分别设置有控制按钮和温度调节旋钮,温度调节旋钮电性连接烤灯,烤灯电性连接太阳能电池组。

本发明提出的另一种技术方案:提供的一种用于刹车片外表面烤漆涂匀装置的操作方法,包括以下步骤:

S1:将空心抽屉从通槽中抽出并旋松旋紧螺母,再将待加工的刹车片放入上夹框和下夹框之间,同时加紧旋紧螺母并固定刹车片;

S2:将空心抽屉利用通槽完全滑入箱体中,关闭盖体并启动减速电机,利用驱动转轴带动定位结构匀速转动;

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