[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供的轮胎，能够维持花纹块的耐久性并且在岩石路面以及积雪泥泞路面上发挥优异的抓地性能。一种轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括一对胎肩主沟(3)和多个胎冠花纹块(9)。胎冠花纹块(9)包括：踏面(36)、以包围所述踏面(36)的整周的方式配置的倒角部(37)、以及比倒角部(37)靠轮胎径向内侧的主体部(38)。在主体部(38)设置有在与踏面(36)正交的横截面中以阶梯状弯曲的至少一个阶梯状部分(39)。

技术领域

本发明涉及轮胎。

背景技术

在下述专利文献1中提出了适于越野行驶的充气轮胎。上述充气轮胎以改善设置于花纹块的刀槽为基本，维持越野行驶性能并且期待耐久性能以及在干燥路面上的操纵稳定性能的提高。

专利文献1：日本特开2019-006371号公报

设想了越野行驶的轮胎在包括很多大石头的岩石路面、或与之相反地包括柔软的雪或者泥的积雪泥泞路面上要求较高的抓地性能。另一方面，上述轮胎也需要考虑花纹块的耐久性。

发明内容

本发明是鉴于以上的实际状况所提出的，其主要课题在于提供一种能维持花纹块的耐久性并且能在岩石路面以及积雪泥泞路面上发挥优异的抓地性能的轮胎。

本发明的轮胎具有胎面部，所述胎面部包括：一对胎肩主沟、和形成在所述一对胎肩主沟之间的多个胎冠花纹块，所述胎冠花纹块包括：踏面、以包围所述踏面的整周的方式配置的倒角部、以及比所述倒角部靠轮胎径向内侧的主体部，在所述主体部设置有在与所述踏面正交的横截面中以阶梯状弯曲的至少一个阶梯状部分。

在本发明的轮胎中，优选为在所述主体部设置有多个所述阶梯状部分。

在本发明的轮胎中，优选为在所述横截面中所述倒角部的轮胎径向的长度为所述胎冠花纹块的轮胎径向的最大高度的15％以下。

在本发明的轮胎中，优选为在胎面的俯视图中，所述倒角部的宽度为所述胎冠花纹块的轮胎径向的最大高度的15％以下。

在本发明的轮胎中，优选为在所述横截面中，所述阶梯状部分的沿着所述踏面的方向的长度为所述倒角部在胎面的俯视图中的宽度的80％～150％。

在本发明的轮胎中，优选为所述阶梯状部分的阶梯数为2～3。

在本发明的轮胎中，优选为所述胎面部包括经由副沟而相邻的两个胎冠花纹块，所述两个胎冠花纹块分别在面对所述副沟的位置设置有所述阶梯状部分。

在本发明的轮胎中，优选为所述胎冠花纹块包括形状相互不同的第一胎冠花纹块以及第二胎冠花纹块。

在本发明的轮胎中，优选为所述胎面部包括多个设置有多个所述阶梯状部分的所述胎冠花纹块。

本发明的轮胎的胎冠花纹块包括：踏面、以包围所述踏面的整周的方式配设的倒角部、以及比所述倒角部靠轮胎径向内侧的主体部。所述倒角部抑制所述胎冠花纹块的局部的缺损，抑制以此为起点而产生的裂缝，从而长期提高耐久性。另外，所述胎冠花纹块在岩石路面上具有较高的路面追随性，发挥优异的抓地性能。

在本发明中，在所述主体部设置有在与所述踏面正交的横截面中以阶梯状弯曲的至少一个阶梯状部分。设置有这样的阶梯状部分的胎冠花纹块，在积雪泥泞路面行驶时，所述阶梯状部分剪切雪、泥来提供较大的牵引力。另外，所述阶梯状部分也有助于提高所述胎冠花纹块的弯曲刚性，从而进一步提高花纹块的耐久性。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的轮胎的胎面部的展开图。

图2是图1的胎冠区域的放大图。

图3是图2的第一胎冠花纹块的放大图。

图4是图2的A-A线剖视图。