[发明专利]一种刹车片双面耐磨检测装置及其检测方法在审

专利信息
申请号: 202010920654.1 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN111982670A 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 木晓航 申请(专利权)人: 安徽博耐克摩擦材料有限公司
主分类号: G01N3/04 分类号: G01N3/04;G01N3/06;G01N3/36;G01N3/56;G01N5/00
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 阮爱农
地址: 241100 安徽省芜湖市芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车片 双面 耐磨 检测 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种刹车片双面耐磨检测装置,包括检测机构(1)和摩擦机构(2),检测机构(1)的两侧活动连接摩擦机构(2),其特征在于:检测机构(1)包括检测台(11)、工作腔(12)以及厚度测量组件(13),检测台(11)的前端面分别设置有称重显示屏(111)和开关(112),检测台(11)的上端面开设有工作腔(12),工作腔(12)的内腔中安装有定位组件(121),且检测台(11)的一侧外壁上螺接有厚度测量组件(13),检测台(11)的两侧均设置有导轨(113)且通过导轨(113)活动连接摩擦机构(2);

摩擦机构(2)包括工字型导钢(21)、升降柱(22)和伺服电机(23),工字型导钢(21)的两侧底面上均安装有升降柱(22),升降柱(22)的底端设置有滑块(221),且升降柱(22)通过滑块(221)活动连接导轨(113)且滑块(221)与导轨(113)相互配合。

2.如权利要求1所述的一种刹车片双面耐磨检测装置,其特征在于:工字型导钢(21)的两侧加工有凹型滑槽(211),伺服电机(23)的内侧安装有与凹型滑槽(211)相对应的凸型滑块(231),凸型滑块(231)与凹型滑槽(211)相互配合,且伺服电机(23)的底端设置有转杆(232),转杆(232)的底端连接有弧形磨块(2321),且升降柱(22)的一侧内壁上安装有气缸(222),气缸(222)的输出端通过推杆(2221)连接凸型滑块(231)。

3.如权利要求2所述的一种刹车片双面耐磨检测装置,其特征在于:定位组件(121)包括减速电机(1211)、上夹框(1212)、下夹框(1213)以及限位定板(1214),减速电机(1211)的输出端通过驱动转轴(12111)连接上夹框(1212),且上夹框(1212)的底端四角处均通过夹紧弹簧(12121)连接下夹框(1213),上夹框(1212)的两侧外壁边沿处均开设有活动槽(12122),限位定板(1214)的底端通过铰接件(12141)活动连接活动槽(12122),且铰接件(12141)的两端均连接在活动槽(12122)的内壁上,且工作腔(12)的两侧均加工有与限位定板(1214)相对应的限位槽(122),限位槽(122)与限位槽(122)相互匹配。

4.如权利要求1所述的一种刹车片双面耐磨检测装置,其特征在于:厚度测量组件(13)包括T型安装块(131)和第一压片(132),T型安装块(131)的表面开设有滑腔(1311),第一压片(132)的底端设置有滑片(1321),且第一压片(132)通过滑片(1321)活动连接滑腔(1311)。

5.如权利要求4所述的一种刹车片双面耐磨检测装置,其特征在于:T型安装块(131)的内腔中安装有伸缩筒(1312),伸缩筒(1312)的上端延伸出T型安装块(131)的外侧且其顶端安装有第二压片(13121),且T型安装块(131)的外壁边沿处设置有高度刻度线(1313)。

6.如权利要求4所述的一种刹车片双面耐磨检测装置,其特征在于:检测台(11)靠近厚度测量组件(13)的一侧上端安装有称重传感器(114),称重传感器(114)的型号为PTS124-133G且电性连接称重显示屏(111)。

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