[发明专利]一种汽车车门窗框的防护组件有效
申请号: | 202010920688.0 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN111976437B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 陈紫薇;潘少华;顾西 | 申请(专利权)人: | 盐城市华悦汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60S1/02;B60S1/56 |
代理公司: | 盐城高创知识产权代理事务所(普通合伙) 32429 | 代理人: | 陈民 |
地址: | 224002 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 窗框 防护 组件 | ||
1.一种汽车车门窗框的防护组件,其特征在于,包括车门本体(1)、后视镜(2)、除雾结构(3)、遮挡结构(4)、支撑结构(5)、固定结构(6)和收纳结构(7),用于对车辆侧边进行封闭的所述车门本体(1)的一侧安装有用于驾驶人员观察车辆后方的所述后视镜(2),所述车门本体(1)与所述后视镜(2)靠近的区域设有用于对所述车门本体(1)进行除雾,保证视野清晰的所述除雾结构(3),所述遮挡结构(4)用于对所述车门本体(1)的观察位置起到遮挡的效果、保证驾驶过程中驾驶者可以通过所述后视镜(2)观察车辆后方,所述车门本体(1)的底侧设有用于对开启状态的所述车门本体(1)与车辆之间进行支撑,保持所述车门本体(1)处于开启状态的所述支撑结构(5),所述支撑结构(5)内设有用于保持所述支撑结构(5)的支撑状态的所述固定结构(6),所述车门本体(1)的另一侧设有用于防止收纳物品因车辆行驶过程中的颠簸而抖出的所述收纳结构(7);
所述除雾结构(3)包括安装杆(31)、安装滑杆(32)、清洁毡(33)、第一弹簧(34)、定位块(35)和第二弹簧(36),所述安装杆(31)呈“L”型结构,所述安装杆(31)的一端贯穿所述车门本体(1),所述安装杆(31)的一端与所述车门本体(1)转动连接,所述安装杆(31)的一端的侧面抵触有所述定位块(35),所述定位块(35)与所述车门本体(1)滑动连接,所述定位块(35)的另一端与所述车门本体(1)之间固定连接有所述第二弹簧(36),所述安装杆(31)的另一端的内侧滑动连接有所述安装滑杆(32),所述安装滑杆(32)的一侧与所述安装杆(31)之间固定连接有所述第一弹簧(34),所述安装滑杆(32)的另一侧固定连接有所述清洁毡(33),所述清洁毡(33)抵触于所述车门本体(1);
所述遮挡结构(4)包括握把(41)、驱动杆(42)、转杆(43)、防水膜(44)、第三弹簧(45)、齿槽(46)、齿轮(47)、卷收轴(48)和第一扭簧(49),所述安装杆(31)的一端内部滑动连接有所述驱动杆(42),所述驱动杆(42)的一端转动连接有所述握把(41),且所述握把(41)与所述驱动杆(42)之间垂直设置,所述驱动杆(42)的另一端与所述安装杆(31)之间固定连接有所述第三弹簧(45),所述驱动杆(42)的侧面开设有所述齿槽(46),所述齿轮(47)的侧面通过所述齿槽(46)与所述驱动杆(42)向啮合,所述齿轮(47)与所述安装杆(31)之间转动连接,所述齿轮(47)的侧面固定连接有所述转杆(43),所述转杆(43)的侧面固定连接有所述防水膜(44),所述防水膜(44)的另一侧固定连接有所述卷收轴(48),所述卷收轴(48)与所述安装杆(31)之间转动连接,且所述卷收轴(48)的端部与所述安装杆(31)之间固定连接有所述第一扭簧(49)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门窗框的防护组件,其特征在于:所述支撑结构(5)包括支撑杆(51)、套杆(52)、抵触滑杆(53)、软垫(54)和滑槽(55),所述车门本体(1)的内部转动连接有所述套杆(52),所述套杆(52)的侧面垂直固定连接有所述支撑杆(51),所述支撑杆(51)的另一端内部开设有所述滑槽(55),所述抵触滑杆(53)的一端通过所述滑槽(55)与所述支撑杆(51)之间滑动连接,所述抵触滑杆(53)的侧面固定连接有所述软垫(54)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门窗框的防护组件,其特征在于:所述固定结构(6)包括定位杆(61)、锯齿轮(62)、安装块(63)、第四弹簧(64)、导向杆(65)和第二扭簧(66),所述定位杆(61)滑动连接于所述套杆(52)的内部,所述定位杆(61)的顶端抵触有所述安装块(63),且所述定位杆(61)与所述安装块(63)之间转动连接,所述安装块(63)的另一侧与所述车门本体(1)之间固定连接有所述第四弹簧(64),所述定位杆(61)的侧面固定连接有所述锯齿轮(62),所述锯齿轮(62)的两侧分别相对设有一个所述导向杆(65),所述导向杆(65)的一端与所述锯齿轮(62)相啮合,所述导向杆(65)的另一端与所述车门本体(1)之间转动连接,且所述导向杆(65)的端部与所述车门本体(1)之间固定连接有所述第二扭簧(66)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门窗框的防护组件,其特征在于:所述收纳结构(7)包括封膜(71)、固定杆(72)、第五弹簧(73)、拉杆(74)、挂环(75)、挂钩(76)、卡合杆(77)、第六弹簧(78)和滑块(79),所述车门本体(1)内侧滑动连接有所述固定杆(72),所述固定杆(72)的一侧与所述车门本体(1)之间固定连接有所述第五弹簧(73),所述固定杆(72)的另一端固定连接有所述封膜(71),所述封膜(71)的另一侧固定连接于所述拉杆(74),所述拉杆(74)的另一侧固定连接有所述挂环(75),所述挂环(75)与所述挂钩(76)之间互相套接,所述挂钩(76)的一端固定连接于所述车门本体(1),所述挂钩(76)的另一端抵触于所述卡合杆(77)的一端,所述卡合杆(77)的另一端固定连接于所述滑块(79),所述滑块(79)与所述车门本体(1)之间滑动连接,且所述滑块(79)的端部与所述车门本体(1)之间固定连接有所述第六弹簧(78)。
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