[发明专利]裙板线槽组件

说明书

本发明涉及裙板线槽技术领域，具体的说是一种裙板线槽组件，包括底板组件、两组端部组件、两组侧板组件Ⅰ、两组侧板组件Ⅱ、两组上连接组件、两组下连接组件和间隔组件，两组所述端部组件分别安装于底板组件的左右两端。本发明通过底板组件、两组端部组件、两组侧板组件Ⅰ、两组侧板组件Ⅱ、两组上连接组件、两组下连接组件和间隔组件组成，使得底板组件、两组端部组件、两组侧板组件Ⅰ、两组侧板组件Ⅱ、两组上连接组件、两组下连接组件和间隔组件之间便于进行组装；通过第一腰圆孔、第二腰圆孔、第一圆孔和第二圆孔的设置，便于不同种类的线缆进行穿过，使得装置使用范围更广。

技术领域

本发明涉及裙板线槽技术领域，具体为一种裙板线槽组件。

背景技术

目前国内干线铁路运营速度的提升、以及城市轨道交通的普及发展，对轨道车辆的高速运行提出了更高的性能设计要求。在轨道车辆的车下部分通常设置有设备舱，在设备舱密闭空间内部辅设有线槽、线管和其他车下设备，以避免受到高速运行过程中出现的石击、冰冻等损害。现有的裙板线槽一般为整体式结构，使得内部不方便进行维护，并且线槽多为一种结构，不能穿插不同种类的线缆。为此，我们推出一种裙板线槽组件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种裙板线槽组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种裙板线槽组件，包括底板组件、两组端部组件、两组侧板组件Ⅰ、两组侧板组件Ⅱ、两组上连接组件、两组下连接组件和间隔组件，两组所述端部组件分别安装于底板组件的左右两端，两组所述侧板组件Ⅰ分别安装于两组所述端部组件上端前侧，两组所述侧板组件Ⅱ分别安装于两组端部组件上端后侧，两组所述上连接组件分别安装于两组所述端部组件上端，两组所述下连接组件分别安装于两组所述端部组件下端，所述间隔组件安装于底板组件中部；

所述底板组件包括第一底板，所述第一底板前后两端均向上弯折连接有第一侧板，所述第一侧板上端面向内侧弯折连接有第一折边，所述第一底板上呈矩形阵列分布有第一腰圆孔，所述第一侧板上等距分布有第一圆孔；

所述端部组件包括第二底板，所述第二底板远离底板组件的一端向上弯折连接有第一挡板，所述第二底板靠近底板组件的一端向下弯折连接有第二挡板，所述第二挡板下端向底板组件的一侧弯折连接有第三底板，所述第二底板上开设有第二腰圆孔，所述第二底板上靠近侧板组件Ⅱ的一侧开设有供上连接组件穿过的第一矩形通孔；

所述侧板组件Ⅰ包括第二侧板，所述第二侧板上端向内侧弯折连接有第二折边，所述第二侧板靠近底板组件的一侧下端一体成型连接有第一连接板，所述第二侧板上等距开设有第二圆孔；

所述侧板组件Ⅱ包括第三侧板，所述第三侧板上端向内侧弯折连接有第三折边，所述第三侧板靠近底板组件的一侧下端一体成型连接有第二连接板，所述第三侧板上开设有供下连接组件穿过的第二矩形通孔；

所述上连接组件包括第三连接板，所述第三连接板一端一体成型连接有L型安装板，所述第三连接板另一端一体成型连接有V型板；

所述下连接组件包括第四连接板，所述第四连接板一端弯折连接有安装板，所述第四连接板另一端弯折连接有一字型板；

所述间隔组件包括隔板，所述隔板下端向左弯折连接有第四折边，所述隔板前端向左弯折连接有第五折边，所述隔板后端向右弯折连接有第六折边，所述隔板上等距开设有第三圆孔。

作为本技术方案的进一步优化，所述第三底板位于第一底板下端。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一连接板和第二连接板分别位于两组所述第一侧板外侧。

作为本技术方案的进一步优化，所述L型安装板与第二底板之间通过两组螺栓和螺母固定连接，所述L型安装板与第二底板上均开设有两组供螺栓穿过的螺栓孔。