[发明专利]一种具有报警提示的车机系统及车辆

说明书

本发明提供了一种具有报警提示的车机系统及车辆。上述车机系统包括微处理器、微控制器、数字信号处理器、音源存储器以及切换开关，其中上述微控制器根据上述微处理器的指令控制上述切换开关择一地导通上述音源存储器与上述微处理器之间的第一链路或上述音源存储器与上述数字信号处理器之间的第二链路；上述第一链路用以更新存储在上述音源存储器中的报警声音源；上述第二链路用以读取存储在上述音源存储器中的报警声音源以播报。根据本发明所提供的具有报警提示的车机系统及车辆，通过设置切换开关增加了微处理器与音源存储器之间的链路，为实现报警声音源的升级提供了可能，从而极大的提高了用户体验。

技术领域

本发明涉及智能汽车领域，尤其涉及一种具有报警提示的车机系统及汽车。

背景技术

随着经济的发展，尤其是汽车工业的发展，现在社会的汽车数量越来越多，伴随着人们生活水平的提高，将汽车用作代步工具已经非常普遍，消费者在购车时对于车辆的配置要求也越来越高，但目前市场上常见的汽车配置都满足不了消费者对车辆人性化、智能化的要求。

目前已经存在使用车机播报报警音的车辆，但是为了车辆一上电就能快速发出报警音，需要将相关的报警音音源存储在与微控制器MCU(micro control unit)相连的闪存存储器FLASH上，在现有技术中，会在生产前直接用夹具把报警音音源文件，即WAV文件烧录进闪存芯片中，然后焊接到电路板上。

但当闪存芯片已经焊接到电路板上，并且车机已经安装在车辆上后，想要再更新报警音音源文件比较困难。现有技术中，若在使用过程中出现问题，或者需要对报警音音源进行升级，则需要把闪存芯片通过热风枪取下来，通过夹具擦除原始数据后在将更新的报警音音源文件烧录进芯片中，随后再重新焊接到电路板上。通常驾驶员无法独自完成这样的操作，上述操作需要用户将车辆返厂，导致用户体验度较差。

为了解决这个问题，现有技术中尝试通过车机的微处理器MPU(micro processingunit)对闪存芯片进行数据传输，但由于数据传输链的问题，通过微处理器对闪存芯片进行数据传输需要通过微处理器从保存有更新报警音音源存储器读取到音源文件，传送给微控制器，再有微控制器传送给闪存芯片。

在上述的方案中，由于微处理器与微控制器之间的通信采用的是Uart协议，即通用异步收发传输器协议(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter)，其传输速率仅能达到38kbps，这样的话传输10MB左右的文件就需要大约半小时以上，通常用户很难忍受如此长的软件升级时间，用户体验非常不好。

有鉴于此，亟需要一种具有报警提示的车机系统，能够通过便捷的方式实现报警声音源的升级，从而能够减低报警声音源的升级时间，提高用户的用车体验。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

如上所描述的，为了解决现有技术中，为了更新存储在闪存芯片中的报警声音源需要花费大量精力和时间的问题，本发明的一方面提供了一种具有报警提示的车机系统，具体包括：微处理器、微控制器、数字信号处理器、音源存储器以及切换开关，其中

上述微控制器根据上述微处理器的指令控制上述切换开关择一地导通上述音源存储器与上述微处理器之间的第一链路或上述音源存储器与上述数字信号处理器之间的第二链路；

上述第一链路用以更新存储在上述音源存储器中的报警声音源；

上述第二链路用以读取存储在上述音源存储器中的报警声音源以播报。

在上述车机系统的一实施例中，可选的，响应于需要升级报警声音源，上述微处理器输出升级指令至上述微控制器；