[发明专利]一种高速铁路路基变形的简易测量方法

权利要求书

1.一种高速铁路路基变形的简易测量方法，其特征在于：包括以下步骤：

（ⅰ）路基变形监测点钻孔

根据勘察资料和路基设计方案确定钻孔深度，孔径尺寸，采用钻机类型，并现场钻孔作业；

（ⅱ）底部法兰盘、测杆、测杆套管安装入孔

根据钻孔实际深度确定测杆长度、数量，将底部法兰盘与测杆一端连接固定，在测杆另一端套上测杆套管，将安装好测杆、测杆套管的底部法兰盘放入钻孔的孔底；

（ⅲ）钻孔回填至孔口以下一定深度

将测杆套管上提并在孔口进行临时固定，用混凝土回填料进行浇筑填充，待孔底混凝土回填料硬化后，将测杆套管放置在混凝土回填料表面，用钻孔取芯拌砂回填料对钻孔进行回填；

（ⅳ）顶部法兰盘及套管安装

用螺母将顶部法兰盘安装在顶部套管端部以下位置，测杆上端插入到顶部套管中，保证顶部套管与顶部法兰盘固定后，顶部套管能在测杆上轴向滑动；

（ⅴ）孔口回填及顶部法兰盘固定

将钻孔口附近剩余部分用中粗砂回填夯实，使顶部法兰盘底面固定在混凝土上，同时，顶部法兰盘上部用混凝土回填固定，在顶部套管中塞上管堵；

（ⅵ）分表插入测数套管测数

将归零的千分表探针缓慢插入顶部套管中，保持千分表下端与顶部套管贴合，使探针与测杆相接触，待读数稳定后保存测数结果，拔出探针重复测3~5次；

（ⅶ）整理和分析数据形成监测报告

现场监测完成后，对每个监测点每次测数分别计算平均值，整理、统计和分析多次监测结果，计算路基累计变形量、变形速率、预测变形发展趋势，绘制相关曲线，结合其它数据综合分析路基变形规律，形成路基变形监测研究报告。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基变形的简易测量方法，其特征在于：所述路基变形监测为路基冻胀变形监测或路基沉降变形监测。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基变形的简易测量方法，其特征在于：所述测杆为多节拼接状，所述测杆为镀锌钢管，测杆两端内径处形成内螺纹，测杆连接管固形成外螺纹，测杆连接管固拧入到两个相邻的测杆内径中将二者相连。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基变形的简易测量方法，其特征在于：所述测杆套管为多节拼接状，所述为多节拼接状，测杆套管两端外壁处形成外螺纹，测杆套管连接管固内径处形成内螺纹，测杆套管连接管固套在两个相邻的测杆套管上将二者相连。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基变形的简易测量方法，其特征在于：步骤（ⅱ）中测杆穿入测杆套管过程中在测杆外壁均匀涂抹润滑油，保证测杆套管在孔底以上岩土体发生垂向位移时不带动测杆上下移动。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基变形的简易测量方法，其特征在于：步骤（ⅲ）中混凝土回填料进行浇筑时，出浆端送达孔底采用高压泵压入方式，保证浇筑质量。

7.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基变形的简易测量方法，其特征在于：步骤（ⅲ）中钻孔取芯拌砂回填料通过捣碎后去除粒径超过30mm的钻孔取芯材料拌砂得到。