[发明专利]一种船舶甲板打磨装置的除尘装置

说明书

本发明公开了一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，包括打磨装置本体，所述打磨装置本体左侧的底部安装有与打磨装置本体配合使用的打磨轮，所述打磨装置本体的左侧固定连接有壳体，所述打磨轮位于壳体的内部，所述打磨装置本体顶部的左侧固定连接有箱体，所述壳体的顶部固定连接有水泵，水泵的输入端与箱体左侧的底部连通，水泵的输出端连通有软管，软管的底部连通有横管，横管的底部连通有高压喷头。本发明解决了现有的打磨装置在使用的过程中，无法对产生的灰尘进行处理，灰尘飘散在空气中，容易影响使用者身体健康的问题，该船舶甲板打磨装置的除尘装置，具备除尘的优点，提高了打磨装置的实用性。

技术领域

本发明涉及船舶甲板加工技术领域，具体为一种船舶甲板打磨装置的除尘装置。

背景技术

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，最上一层船首尾的统长甲板称上甲板，这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板，在丈量时又称为量吨甲板，少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板，主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。

在船舶甲板加工的过程中，需要用到打磨装置对甲板进行打磨，打磨装置在使用时，会产生大量的灰尘，但是现有的打磨装置在使用的过程中，无法对产生的灰尘进行处理，灰尘飘散在空气中，容易影响使用者身体健康，降低了打磨装置的实用性。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，具备除尘的优点，解决了现有的打磨装置在使用的过程中，无法对产生的灰尘进行处理，灰尘飘散在空气中，容易影响使用者身体健康的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶甲板打磨装置的除尘装置，包括打磨装置本体，所述打磨装置本体左侧的底部安装有与打磨装置本体配合使用的打磨轮，所述打磨装置本体的左侧固定连接有壳体，所述打磨轮位于壳体的内部，所述打磨装置本体顶部的左侧固定连接有箱体，所述壳体的顶部固定连接有水泵，所述水泵的输入端与箱体左侧的底部连通，所述水泵的输出端连通有软管，所述软管的底部连通有横管，所述横管的底部连通有高压喷头，所述高压喷头的底部贯穿至壳体的内部，所述高压喷头位于打磨轮的顶部，所述打磨装置本体的右侧固定连接有清理机构。

作为本发明优选的，所述清理机构包括横板，所述横板的左侧与打磨装置本体的右侧固定连接，所述横板的顶部设置有竖杆，所述竖杆的底部贯穿至横板的底部固定连接有活动板，所述竖杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与横板的底部固定连接，所述弹簧的底部与活动板的顶部固定连接，所述活动板的底部滑动连接有放置板，所述放置板的底部固定连接有海绵垫，所述横板顶部的前侧和后侧均开设有凹槽，凹槽的内部通过转轴活动连接有卡块，所述卡块的底部贯穿至放置板的内部。

作为本发明优选的，所述高压喷头的数量为五个，且五个高压喷头呈等距离分布，所述活动板和放置板的形状均为弧形。

作为本发明优选的，所述箱体正面的顶部连通有进料管，所述进料管背面的顶部通过合页活动连接有挡块，所述箱体正面的底部连通有控制阀。

作为本发明优选的，所述活动板底部的前侧和后侧均固定连接有限位块，所述放置板的顶部设置有与限位块配合使用的限位槽，所述限位块和限位槽的形状均为梯形。

作为本发明优选的，所述横板的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的左侧与打磨装置本体的右侧固定连接，所述支撑块的数量为四个，且四个支撑块呈等距离分布，所述支撑块的形状为三角形，所述竖杆和弹簧的数量均为三个，且三个竖杆和三个弹簧均呈等距离分布，所述竖杆的形状为T字型，所述放置板的顶部开设有与卡块配合使用的卡孔，所述卡块的形状为L字型，通过支撑块的设置，能够对横板的位置进行固定支撑，防止横板脱离打磨装置本体。

在一实施例中，还包括：