[发明专利]共享车辆异常检测方法、装置、共享车辆和存储介质有效
申请号: | 202010922917.2 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN112037362B | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 王中帅 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;G07F17/00 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 孙岩 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 车辆 异常 检测 方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种共享车辆异常检测方法,其特征在于,所述方法包括:
在共享车辆的车载系统重启之后,根据预设的模式选择策略选择进入正常工作模式或者非正常工作模式;
若所述车载系统进入的模式为所述非正常工作模式,则检测所述车载系统是否错误地进入所述非正常工作模式;所述非正常工作模式指生产测试模式;
若所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式,则控制所述共享车辆的通信组件向服务器发送所述共享车辆的车辆信息;
其中,所述检测所述车载系统是否错误地进入所述非正常工作模式,包括:
检测所述车载系统进入所述非正常工作模式的持续时长是否超过预设时长;若所述持续时长超过所述预设时长,则确定所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式;
其中,所述共享车辆的车辆信息包括所述共享车辆的位置和车辆编号。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设时长大于对所述车载系统的所有功能进行一遍测试所花费的总时长。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式,则控制所述共享车辆的通信组件向所述服务器发送维修信息,所述维修信息用于指示运维人员对所述共享车辆的车载系统进行维修。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式,则更新所述共享车辆的车载系统错误地进入所述非正常工作模式的次数。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述在共享车辆的车载系统重启之后,根据预设的模式选择策略选择进入正常工作模式或者非正常工作模式,包括:
在所述车载系统重启之后,检测所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式的次数是否超过预设次数阈值;
若所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式的次数超过所述预设次数阈值,则禁止根据所述预设的模式选择策略选择进入所述正常工作模式或者所述非正常工作模式,并直接进入所述正常工作模式。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据预设的模式选择策略选择进入正常工作模式或者非正常工作模式,包括:
检测所述共享车辆的测试点的电平;
若所述共享车辆的测试点的电平为第一电平,则进入所述正常工作模式;
若所述共享车辆的测试点的电平为第二电平,则进入所述非正常工作模式。
7.一种共享车辆异常检测装置,其特征在于,所述装置包括:
模式选择模块,用于在共享车辆的车载系统重启之后,根据预设的模式选择策略选择进入正常工作模式或者非正常工作模式;
检测模块,用于若所述车载系统进入的模式为所述非正常工作模式,则检测所述车载系统是否错误地进入所述非正常工作模式;所述非正常工作模式指生产测试模式;
信息发送模块,用于若所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式,则控制所述共享车辆的通信组件向服务器发送所述共享车辆的车辆信息;
其中,所述检测模块还用于:检测所述车载系统进入所述非正常工作模式的持续时长是否超过预设时长;若所述持续时长超过所述预设时长,则确定所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式;
其中,所述共享车辆的车辆信息包括所述共享车辆的位置和车辆编号。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述预设时长大于对所述车载系统的所有功能进行一遍测试所花费的总时长。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述信息发送模块还用于:
若所述车载系统错误地进入所述非正常工作模式,则控制所述共享车辆的通信组件向所述服务器发送维修信息,所述维修信息用于指示运维人员对所述共享车辆的车载系统进行维修。
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