[发明专利]风冷发动机的温度控制系统、方法及终端设备

说明书

本发明适用于发动机冷却技术领域，提供了风冷发动机的温度控制系统、方法及终端设备，包括：采集单元，用于采集发动机的状态信息；控制单元，用于接收采集单元所采集的状态信息，并输出控制信号及多级温控信号；执行单元，用于在控制信号及多级温控信号的作用下，对发动机进行温度调节；采用本技术方案，采集单元、控制单元、执行单元共同实现提升冷却风扇转速的调节响应，在高温状态下温度调节快速响应不会造成发动机过热和损坏发动机；多级温控信号对发动机进行温度调节，实现根据发动机工况精确控制发动机温度，并且降低冷却风扇功耗。

技术领域

本发明属于发动机冷却技术领域，尤其涉及一种风冷发动机的温度控制系统、方法及终端设备。

背景技术

风冷发动机冷却过程中需要通过冷却风扇产生强制流动的空气，将发动机机体产生的热量排出。因此，冷却风扇是风冷发动机冷却系统重要组成部分。

在现有的风冷式发动机技术中，冷却风扇采用机械式冷却风扇，冷却风扇与发动机输出轴刚性连接，风扇转速与发动机转速直接相关，很容易出现发动机冷却不足和冷却过度情况，冷却风扇功率消耗大。随着相应技术的发展，现在已有风冷发动机采用液力耦合器连接的冷却风扇，实现冷却风扇调速。

现有技术中的调速式液力耦合器充排液系统存在滞后性，风扇转速调节响应相对较慢。而风冷发动机热容较小，高温状态下温度调节的滞后会造成发动机过热，损坏发动机。为满足安全要求，现有的风冷发动机冷却风扇多为两级调速控制，不能跟随发动机工况精确控制发动机温度，仍然存在冷却风扇功耗较大的问题。

如何解决上述技术问题，是目前本领域技术人员需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了风冷发动机的温度控制系统、装置及终端设备，以解决上述现有技术中存在的问题。

一种风冷发动机的温度控制系统，包括：

采集单元，用于采集发动机的状态信息；

控制单元，用于接收所述采集单元所采集的所述状态信息，并输出控制信号及多级温控信号；

执行单元，用于在所述控制信号及多级温控信号的作用下，对所述发动机进行温度调节。

进一步的，所述采集单元包括发动机温度传感器、发动机转速传感器、冷却风扇转速传感器；

所述发动机温度传感器设置在发动机的缸盖上，用于采集发动机缸盖温度；

所述发动机转速传感器设置在发动机自由端曲轴信号盘下3mm至5mm处，用于采集所述发动机的转速；

所述冷却风扇转速传感器设置在风扇的叶片前3mm至5mm处，用于采集冷却风扇的转速。

进一步的，所述控制单元包括控制板；

所述控制板接收所述采集单元所采集的所述状态信息后，向所述执行单元输出控制信号及多级温控信号；

所述多级温控信号，用于根据发动机的实际温度对所述发动机进行目标温度调节。

进一步的，所述执行单元包括电磁阀、耦合器、冷却风扇；

所述电磁阀位于所述耦合器的进油油管处；

所述耦合器连接所述发动机的功率输入轴与冷却风扇。

进一步的，所述根据所述发动机的实际温度对所述发动机进行目标温度调节，包括：

将所述发动机实际温度划分为低温区、中温区、高温区和超温区；