[发明专利]一种空调系统的控制方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种空调系统的控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括空调系统，所述空调系统具有多种控制模式，每种控制模式与目标信息之间建立有对应关系，所述目标信息至少包括车内空气的状态信息、所述车辆所在位置的环境信息、以及所述车辆的目标工况信息中的一种，所述方法包括：

获取车内空气的当前状态信息、所述车辆所在位置的当前环境信息、以及所述车辆的目标工况信息；

根据所述当前状态信息、所述当前环境信息、所述目标工况信息及所述对应关系，确定目标控制模式；

根据所述目标控制模式，控制所述空调系统工作；

每种控制模式均对应有预设优先级；

所述根据所述目标控制模式，控制所述空调系统工作，包括：

根据各个所述控制模式的预设优先级及所述目标控制模式，控制所述空调系统工作；

所述多种控制模式至少包括除霜模式、车内温度安全控制模式、电话降噪模式、空气质量控制模式及吸烟模式；

在车速等于零时，所述车内温度安全控制模式、所述电话降噪模式及所述吸烟模式的优先级依次减小；在车速大于零时，所述除霜模式、所述电话降噪模式、所述空气质量控制模式及所述吸烟模式的优先级依次减小。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述状态信息至少包括车内温度值、车内湿度值及烟尘含量；所述目标工况信息至少包括车速、座椅压力值、与所述车辆通信连接的移动终端的通信信号。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述空调系统包括空调及空气净化器；

所述除霜模式包括：在所述车速大于零时，若所述车内湿度值大于或等于预设湿度阈值，则开启所述空调的除霜功能；

所述车内温度安全控制模式包括：在所述车速等于零时，若任意一所述座椅压力值大于或等于预设压力阈值，且所述车内温度值大于或等于预设温度阈值，则开启所述空调进行降温；

所述电话降噪模式包括：检测到所述移动终端进行通信的信号时，若所述空调的风量挡位高于预设挡位，则控制所述空调将风量挡位降低至预设挡位；检测到所述移动终端结束通信的信号时，控制所述空调将风量挡位恢复至检测到通信信号之前的状态；

所述空气质量控制模式包括：在根据所述环境信息，确定所述车辆驶入预设区域时，控制所述空调以内循环模式工作；在根据所述环境信息，确定所述车辆驶离所述预设区域时，控制所述空调恢复至驶入所述预设区域之前的循环模式；其中，所述预设区域为车辆尾气聚集区域；

所述吸烟模式包括：当车内烟尘含量大于或等于烟尘含量阈值时，控制空气净化装置启动，并控制所述空调以外循环模式进行工作。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述环境信息包括拥堵状况、车外光线强度；所述空气质量控制模式，具体包括：

在当前时间属于白天时，若所述车外光线强度在预设时长内由高于预设光强阈值的状态，降低至低于所述预设光强阈值的状态，则确定所述车辆驶入预设区域，并控制所述空调以内循环模式工作；

在当前时间属于白天时，若所述车外光线强度在预设时长内由低于所述预设光强阈值的状态，升高至高于所述预设光强阈值的状态，则确定所述车辆驶离所述预设区域，并控制所述空调恢复至驶入所述预设区域之前的循环模式；

在当前时间属于夜晚时，若所述车外光线强度在预设时长内由低于预设光强阈值的状态，升高至高于所述预设光强阈值的状态，则确定所述车辆驶入预设区域，并控制所述空调以内循环模式工作；

在当前时间属于夜晚时，若所述车外光线强度在预设时长内由高于所述预设光强阈值的状态，降低至低于所述预设光强阈值的状态，则确定所述车辆驶离所述预设区域，并控制所述空调恢复至驶入所述预设区域之前的循环模式；

若所述车辆驶入拥堵路段，则控制所述空调以内循环模式工作；若所述车辆驶离所述拥堵路段，则控制所述空调恢复至驶入所述拥堵路段之前的循环模式。