[发明专利]一种便于安装的新能源汽车用散热器在审

专利信息
申请号: 202010924573.9 申请日: 2020-09-05
公开(公告)号: CN112009233A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 黄春杰;吴鞠躬 申请(专利权)人: 黄春杰
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04;B60K11/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450018 河南省郑州市郑东*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安装 新能源 汽车 散热器
【权利要求书】:

1.一种便于安装的新能源汽车用散热器,包括散热器本体(1)、第一圆块(2)、第二圆块(3)和底板(4),其特征在于:所述第一圆块(2)的一端开设有卡槽(5),所述卡槽(5)的底部固定连接有压缩弹簧(6),所述压缩弹簧(6)的一端固定连接有圆环块(7),所述第一圆块(2)的外表面固定连接有配合块(8),所述配合块(8)通过销轴转动连接有锁块(9),所述锁块(9)的内部开设有通槽,所述第二圆块(3)的侧面固定连接有卡块(10),所述第二圆块(3)的外表面固定连接有固定块(11),所述第一圆块(2)的另一端固定连接有冷却水管(12),所述散热器本体(1)的侧面固定连接有冷却箱(13),所述散热器本体(1)的内底壁固定连接有散热片(14),所述散热器本体(1)的底部固定连接有减震弹簧(15),所述减震弹簧(15)的一端固定连接有支撑板(16),所述支撑板(16)的侧面开设有限位槽(17),所述底板(4)的顶部的中部开设有方块槽(18),所述底板(4)的内部开设有条形槽(20),所述底板(4)的顶部开设有环形孔(19),所述条形槽(20)与环形孔(19)连通,所述条形槽(20)的侧面固定连接有限位弹簧(21),所述限位弹簧(21)的一端插接有支杆(22),所述支杆(22)的侧面固定连接有连杆(23),所述连杆(23)的侧面固定连接有限位杆(24)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用散热器,其特征在于:所述卡槽(5)的长度大于卡块(10)的长度,所述卡槽(5)的直径等于卡块(10)的直径,所述第一圆块(2)的一端固定连接有密封圈(25)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用散热器,其特征在于:所述第二圆块(3)的数量有两个,两个所述第二圆块(3)的侧面分别固定连接有第一连接管(26)和第二连接管(27),所述第一连接管(26)的一端插接有水泵(28)的抽水端,所述水泵(28)的出水端套接有第三连接管(29),所述第二连接管(27)和第三连接管(29)贯穿于散热器本体(1)和冷却箱(13)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用散热器,其特征在于:所述散热器本体(1)的侧面开设有通风口(30),所述通风口(30)的内部设置有排风扇(31),所述排风扇(31)通过导线与外部电源电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用散热器,其特征在于:所述散热器本体(1)的顶部固定连接有连块(32),所述连块(32)的侧面开设有滑槽(33),所述滑槽(33)的内部滑动连接有滑块(34),所述滑块(34)的侧面固定连接有顶板(35),所述顶板(35)的侧面固定连接有拉板(36),所述顶板(35)的内部开设有气孔(37)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用散热器,其特征在于:所述支杆(22)的数量有若干个,若干个所述支杆(22)平均分为两组,两组所述支杆(22)以底板(4)的中心处对称,每组所述支杆(22)等间距分布。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用散热器,其特征在于:所述连杆(23)的顶部固定连接有竖杆(38),所述竖杆(38)的顶部固定连接有横杆(39),所述环形孔(19)的宽度大于竖杆(38)的直径。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用散热器,其特征在于:所述方块槽(18)的长度大于支撑板(16)的长度,所述方块槽(18)的宽度大于支撑板(16)的宽度,所述方块槽(18)的厚度小于支撑板(16)的厚度。

9.根据权利要求1所述的一种便于安装的新能源汽车用散热器,其特征在于:所述底板(4)的内部开设有螺纹孔(40),所述螺纹孔(40)的数量有若干个,若干个所述螺纹孔(40)呈矩形阵列排布。

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