[发明专利]一种连接桥分段的制作方法

说明书

本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种连接桥分段的制作方法，包括以下步骤，步骤一，将连接桥分段分为主甲板组件、纵壁组件、横壁组件、外板组件、平面肋板组件和曲面肋板组件，并将主甲板组件、纵壁组件、横壁组件、外板组件和平面肋板组件分别拼装为整体；步骤二，将曲面肋板组件拼装成框架结构；步骤三，以主甲板组件的主甲板为基面倒装，将纵壁组件、横壁组件、平面肋板组件和步骤二中的曲面肋板组件拼装布置在主甲板组件上，制作分段。将连接桥分为多个组件，将各个组件拼装为整体，以模块化装配，提高分段的制作效率，曲面肋板组件拼装为框架结构后整体强度高，变形量小，避免在建造时肋骨变形导致精度变差以及影响外观美观。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种连接桥分段的制作方法。

背景技术

双体船是由两个单船体横向固联在一起而构成的船，两个单船体之间通过连接桥连接成一个整体，由于具有稳定性好、安全舒适和操纵灵活等优点，常用作中、小型客船和渡船。

连接桥是双体船中的重要部位，其是连接左右舷的支柱部位，其上设较多舱室。连接桥的部位比较宽，且结构较为复杂，在建造时对于分段的外观质量以及精度难于控制，且工作效率低下。

发明内容

本发明的目的是：提供一种连接桥分段的制作方法，以解决现有技术中的连接桥在制作时对于分段的外观质量以及精度难于控制，且工作效率低下的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种连接桥分段的制作方法，包括以下步骤，步骤一，将连接桥分段分为主甲板组件、纵壁组件、横壁组件、外板组件、平面肋板组件和曲面肋板组件，并将主甲板组件、纵壁组件、横壁组件、外板组件和平面肋板组件分别拼装为整体；步骤二，将步骤一中的曲面肋板组件拼装成框架结构；步骤三，以主甲板组件的主甲板为基面倒装，在主甲板的正肋位上设置胎架模板，将纵壁组件、横壁组件、平面肋板组件和步骤二中的曲面肋板组件拼装布置在主甲板组件上，制作分段。

优选地，步骤一中，曲面肋板组件包括内舷肋板组件和外舷肋板组件，步骤二中，将内舷肋板组件拼装成C形的肋骨框架，将外舷肋板组件拼装成片状的肋骨框架。

优选地，步骤二中，内舷肋板组件拼装成的肋骨框架做临时加强。

优选地，步骤二中，外舷肋板组件在拼装成框架结构时，在外舷肋板的正肋位以及首尾两端分别布置胎架模板。

优选地，步骤二中，在外舷肋板的首尾两端的胎架模板布置在首尾端缝缩进40－60mm位置处。

优选地，步骤二中，在钢板上喷出框架结构的定位线的位置，定位线包括中心线、水平线、纵缝线、结构线和肋骨线，将各个肋板以肋骨线为基准进行拼装，并且在拼装后的框架结构上以钢板上的定位线为基准划出中心线、水平线、纵缝线、结构线。

优选地，步骤三中，在分段接缝口距离肋板或者壁板的距离大于150mm时，在主甲板组件的主甲板的首尾端设置保形模板。

优选地，步骤三中，保形模板设置在主甲板的端缝缩进40－60mm的位置处。

优选地，保形模板设置多个且成拼成整体框架，整体框架经过分段的中心线和水平线。

优选地，步骤三中，在主甲板上划出纵骨线、肋骨线、肋位线，将纵壁组件和平面肋板组件按照纵骨线、肋骨线安装在主甲板上，将曲面肋板组件按照肋位线安装在装配在主甲板上，再将外板组件覆盖安装，最后将横壁组件按照肋骨号安装在主甲板上。

本发明实施例一种连接桥分段的制作方法与现有技术相比，其有益效果在于：以主甲板组件为基面倒装，将连接桥分为多个组件，将各个组件拼装为整体，即将各个组件以模块化装配，提高分段的制作效率，曲面肋板组件的结构复杂且跨度较大，拼装为框架结构后整体强度高，变形量小，避免在建造时肋骨变形导致精度变差以及影响外观美观。

附图说明