[发明专利]一种运梁车车桥稳定系统

权利要求书

1.一种运梁车车桥稳定系统，包括车桥主体(1)，其特征在于，所述车桥主体(1)的顶部固定连接有矩形座(2)，矩形座(2)的顶部开设有适配槽，适配槽内滑动密封安装有适配板(3)，适配板(3)的顶部固定连接有第一装配座(4)，第一装配座(4)的顶部接触有第二装配座(5)，第二装配座(5)的底部固定连接有插板(6)，第一装配座(4)的顶部开设有插槽，插板(6)与插槽相卡装，第二装配座(5)的顶部固定连接有牵引板(7)，牵引板(7)的顶部固定连接有车架(8)，第一装配座(4)和第二装配座(5)的两侧均开设有固定槽，固定槽内卡装有固定板(9)，位于同一竖直轴线上的两个固定板(9)的同一侧固定连接有同一个相连板(10)，相连板(10)的底部固定连接有底板(11)，底板(11)的顶部与第一装配座(4)的底部相接触，适配板(3)的两侧底部均固定连接有内板(12)，适配槽的两侧内壁上均开设有内板槽，内板(12)滑动安装于内板槽内，内板(12)的底部焊接有减震弹簧(13)，减震弹簧(13)的底端焊接于内板槽的底部内壁上，适配槽的两侧内壁上均开设有气管孔，气管孔内固定连接有气管(14)，矩形座(2)的两侧均固定连接有中空板(15)，两个中空板(15)相互靠近的一侧均开设有通气孔，通气孔与气管孔相连通，中空板(15)的顶部和底部均开设有多个安装孔，安装孔内固定连接有气囊(16)，适配槽的两侧内壁上分别开设有操作槽和操作孔，操作槽和操作孔内转动安装有同一个操作轴(17)，操作轴(17)的外侧固定套设有绕线轮(18)，绕线轮(18)的外侧固定连接有连接绳(19)，连接绳(19)的顶端与适配板(3)的底部固定连接，操作轴(17)的外侧固定套设有连接盘(20)，适配槽的一侧内壁上开设有定位杆孔，定位杆孔内滑动安装有定位杆(21)，连接盘(20)的一端开设有多个定位杆槽，定位杆(21)与一个定位杆槽相卡装，定位杆(21)的一端固定连接有手持板(22)，手持板(22)的一侧焊接有连接弹簧(23)，连接弹簧(23)的一端焊接于矩形座(2)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种运梁车车桥稳定系统，其特征在于，所述底板(11)的底部开设有两个螺栓孔，第一装配座(4)的底部开设有四个螺栓槽，相连通的螺栓孔和螺栓槽内螺纹连接有同一个螺栓(24)。

3.根据权利要求1所述的一种运梁车车桥稳定系统，其特征在于，所述操作轴(17)的一端固定连接有L型把手。

4.根据权利要求1所述的一种运梁车车桥稳定系统，其特征在于，多个定位杆槽呈环形等间距间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种运梁车车桥稳定系统，其特征在于，所述内板(12)的顶部与内板槽的顶部内壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种运梁车车桥稳定系统，其特征在于，所述固定槽的侧壁上设置有密封圈，固定板(9)与密封圈的内侧密封接触。

7.根据权利要求1所述的一种运梁车车桥稳定系统，其特征在于，所述操作轴(17)位于定位杆(21)的下方。

8.根据权利要求1所述的一种运梁车车桥稳定系统，其特征在于，位于同一个中空板(15)上的气囊(16)的数量为十个。