[发明专利]一种仪表板与中央大屏间隙调整架

说明书

本发明提供了一种仪表板与中央大屏间隙调整架，其包括横梁连接部、架体、安装支部和间隔板，横梁连接部具有一抵接面，用于抵接仪表板横梁；架体的一端固定连接横梁连接部、另一端形成中央大屏安装平面；安装支部固定于架体的另一端的侧壁，安装支部上形成有仪表板骨架安装平面，仪表板骨架安装平面与中央大屏安装平面呈一定夹角设置；间隔板固定连接于架体的另一端和安装支部之间，给仪表板与中央大屏的安装提供了一定的安装间隙，使仪表板与中央大屏的间隙可以量化，消除了仪表板与中央大屏分体安装时定位不准的问题，同时解决了由于定位不准导致的间隙过大或间隙不足造成的不美观或异响的问题，具备很好的实用性。

技术领域

本发明涉及于车辆技术领域，尤其涉及一种仪表板与中央大屏间隙调整架。

背景技术

随着乘用车电动化趋势的不断发展，目前在纯电动汽车上加装全贯穿中央大屏显示器已成为各大主机厂的车型亮点，尤其是加装可升降的全贯穿中央大屏。由于全贯穿式中央大屏需要与仪表板骨架安装配合，且两者之间需要保持一定的间隙值，若间隙值不能满足要求，将直接影响到车内饰的美观，使亮点不靓，甚至会造成异响，影响驾驶感受。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种能够保证仪表板和中央大屏两者之间的间隙值的仪表板与中央大屏间隙调整架，用以解决目前的仪表板和中央大屏之间间隙过大或间隙不足造成的不美观或异响的问题。

本发明提供一种仪表板与中央大屏间隙调整架，包括：

横梁连接部，横梁连接部具有一抵接面，用于抵接仪表板横梁；

架体，架体的一端固定连接横梁连接部、另一端形成中央大屏安装平面；

安装支部，安装支部固定于架体的另一端的侧壁，安装支部上形成有仪表板骨架安装平面，仪表板骨架安装平面与中央大屏安装平面呈一定夹角设置；

间隔板，间隔板固定连接于架体的另一端和安装支部之间。

可选的，中央大屏安装平面和仪表板骨架安装平面均开设有垂直于相应平面的安装孔。

可选的，横梁连接部、架体、间隔板和安装支部一体铸造。

可选的，架体包括连接段和支撑段，连接段的两端分别连接横梁连接部和支撑段，支撑段和连接段呈一定夹角设置，支撑段和连接段的夹角之间连接有加强筋。

可选的，横梁连接部、架体、间隔板和安装支部均为钣金件。

可选的，横梁连接部为圆筒状，横梁连接部的内圆周面为抵接面。

可选的，架体包括连接段和支撑段，连接段的两端分别连接横梁连接部和支撑段，支撑段和连接段呈一定夹角设置，支撑段和连接段的中部形成有凸棱。

本发明的有益效果为：

本发明提供的仪表板与中央大屏间隙调整架由于横梁连接部地抵接面能够抵接仪表板横梁对整个调整架进行定位，并且安装支部上形成的仪表板骨架安装平面与架体上形成的中央大屏安装平面呈一定夹角设置，仪表板与中央大屏能够适应性地固定，而间隔板固定连接于架体的另一端和安装支部之间，给仪表板与中央大屏的安装提供了一定的安装间隙，使仪表板与中央大屏的间隙可以量化，消除了仪表板与中央大屏分体安装时定位不准的问题，同时解决了由于定位不准导致的间隙过大或间隙不足造成的不美观或异响的问题，具备很好的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的实施例一中的仪表板与中央大屏间隙调整架的轴测图；