[发明专利]一种快递装车的全角度运单号摄像扫描设备在审
申请号: | 202010926918.4 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN111985877A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 向浩 | 申请(专利权)人: | 溆浦县远宏速递有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;H04N7/18 |
代理公司: | 长沙智勤知识产权代理事务所(普通合伙) 43254 | 代理人: | 彭凤琴 |
地址: | 419399 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快递 装车 角度 运单 摄像 扫描 设备 | ||
本发明公开一种快递装车的全角度运单号摄像扫描设备,包括运输带、主机、第一摄像头、第二摄像头和X光扫描器,主机分别信号连接第一摄像头、第二摄像头、X光扫描器和运输带,X光扫描器内设置扫描室,运输带穿过扫描室,运输带携带快递包裹经过扫描室;第一摄像头位于运输带背离地面的一侧,第一摄像头和X光扫描器之间设置连接杆,连接杆的其中一端连接第一摄像头,连接杆的另一端连接X光扫描器,第一摄像头用于面向运输带设置;第二摄像头位于X光扫描器背离第一摄像头的一侧,第二摄像头用于拍摄快递包裹进入装载车的车牌号。本发明提出技术方案中使整个快递包裹的信息录入自动化,整个过程无需人工辅助,极大的提高了快递的装车效率。
技术领域
本发明涉及快递信息采集技术领域,特别涉及一种快递装车的全角度运单号摄像扫描设备。
背景技术
现在快递行业快速发展,使得每日快递装车量技术上升,而现在快递单号录入系统都是使用的扫描枪,需要人工对准再扫描录入,使得整个运单号的扫描比较费时,影响了快递装车的效率。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种快递装车的全角度运单号摄像扫描设备,旨在解决人工通过扫描枪录入运单号,影响快递的装车的的问题。
为实现上述目的,本发明提出的技术方案是:
一种快递装车的全角度运单号摄像扫描设备,包括运输带、主机、第一摄像头、第二摄像头和X光扫描器,所述主机分别信号连接所述第一摄像头、第二摄像头、所述X光扫描器和所述运输带,所述X光扫描器内设置扫描室,所述运输带穿过所述扫描室,所述运输带携带快递包裹经过所述扫描室,以使所述X光扫描器扫描各快递包裹获取内部图片;所述第一摄像头位于运输带背离地面的一侧,所述第一摄像头和所述X光扫描器之间设置连接杆,所述连接杆的其中一端连接所述第一摄像头,所述连接杆的另一端连接所述X光扫描器,所述第一摄像头用于面向所述运输带设置,以使所述第一摄像头拍摄快递包裹运单号的运单图像;所述第二摄像头位于所述X光扫描器背离所述第一摄像头的一侧,所述第二摄像头用于拍摄快递包裹进入装载车的车牌号;所述运输带用于运输快递包裹,并使各快递包裹依次被所述第一摄像头拍摄运单图像、所述X光扫描器扫描内部图像和所述第二摄像头拍摄进入装置车的车牌号后进入装载车;所述主机用于接收各快递包裹的运单图像、内部图像和车牌号并识别储存。
优选的,快递装车的全角度运单号摄像扫描设备包括连接运输架,所述连接运输架包括架体主体和设置于所述架体主体背离地面一侧若干运输辊轮,各所述运输辊轮沿所述运输带的末端向远离所述运输带的方向间隔排列,各所述运输辊轮用于承接从所述运输带的运输路径末端运出的各快递包裹,并将各所述快递包裹运输至装载车内;所述架体主体还包括两升降柱,两所述升降柱用于支撑所述架体主体,其中一所述升降柱背离地面的一端铰接所述架体主体远离所述运输带的一端,另一所述升降柱背离地面的一端铰接所述架体主体靠近所述运输带的一端,以使两升降柱调整所述架体主体的两端,将快递包裹送入不同高度装载车内。
优选的,所述运输带的运输面竖向设置至少一隔板,所述隔板用于推动各快递包裹,以使位于所述运输带的运输路径末端的各快递包裹落入所述连接运输架内。
优选的,所述运输带的运输路径的起始端设置限位箱体,所述限位箱体横向的对称两侧均为敞口,所述限位箱体的其中一敞口正对所述运输带,且所述限位箱体内靠近地面的一侧平行于所述运输带背离地面的一侧;所述扫描室竖向截面的高度小于所述限位箱体竖向截面的高度,所述扫描室竖向截面的宽度小于所述限位箱体竖向截面的宽度。
优选的,所述限位箱体内靠近地面的一侧设置重量感应器,所述限位箱体的外表面设置数值显示器,且所述重量感应器和所述数值显示器分别信号连接所述主机。
优选的,所述X光扫描器背离所述第一摄像头的一侧设置信号连接所述主机的限位装置,所述主机用于识别快递包裹的内部图像,当所述内部图像出现异物时,所述主机驱动所述限位装置阻挡快递包裹进入装载车,并在快递包裹离开所述扫描室后控制所述运输带停止工作。
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