[发明专利]汽轮压气机组安保用气动断路油门装置

说明书

本发明涉及一种汽轮压气机组安保用气动断路油门装置，包括油门壳体、液压滑阀、气动活塞，所述油门壳体一侧内装有液压滑阀，另一侧内装有气动活塞，所述油门壳体中间装有齿轮齿条传动机构，所述气动活塞的活塞杆和液压滑阀的活塞杆之间通过齿轮齿条传动机构连接；所述液压滑阀的内腔连接动力油进口，外腔连接动力油出口；所述液压滑阀的内腔下面设有回油口；所述气动活塞的上面腔室连接汽轮压气机组压气机的排气口。本发明通过纯液压、气动、机械传动原理来实现压气机背压保护；可避免电气元件可靠性问题所带来的背压保护功能失效问题；并可避免断电导致的背压保护功能失效问题。

技术领域

本发明涉及一种汽轮压气机组安保装置，尤其是一种汽轮压气机组安保断路油门装置。

背景技术

压力机设置有排气压力高(背压)保护停机功能，一般为超压断电速关保护。超压断电速关保护有两种形式。一种是通过传感器测排气口压力，通过控制器判断，当压力超过设定压力时，切断原动机的电源，实现停机；另一种是通过压力继电器，当压力超过设定压力时，切断原动机的电源，实现停机。

原有排气压力高保护停机技术，均基于电气元件和设备来实现功能，需依赖电气元件和电气设备可靠性来保证保护动作的可靠性。因此，需要设计一种气动断路油门，实现无需依赖电气设备可靠性的排气超压保护停机功能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提出一种新型的汽轮压气机组安保用气动断路油门装置，能实现无需依赖电气设备可靠性的排气超压保护停机功能。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种汽轮压气机组安保用气动断路油门装置，包括油门壳体、液压滑阀、气动活塞，所述油门壳体一侧内装有液压滑阀，另一侧内装有气动活塞，所述油门壳体中间装有齿轮齿条传动机构，所述气动活塞的活塞杆和液压滑阀的活塞杆之间通过齿轮齿条传动机构连接；所述液压滑阀的内腔连接动力油进口，外腔连接动力油出口；所述液压滑阀的内腔下面设有回油口；所述气动活塞的上面腔室连接汽轮压气机组压气机的排气口。

进一步，所述油门壳体上部装有罩。

进一步，所述齿轮齿条传动机构由气动活塞齿条、液压滑阀齿条和齿轮组成，所述气动活塞的活塞杆上端固定连接气动活塞齿条，液压滑阀的活塞杆上端固定连接液压滑阀齿条，气动活塞齿条与液压滑阀齿条之间通过齿轮传动连接。

进一步，所述动力油进口连接汽轮螺杆压气机组的高压油出口；动力油出口连接汽轮螺杆压气机组的主汽门的高压油进口；回油口连接汽轮螺杆压气机组的油箱。

进一步，当压气机排气压力超过额定压力时，所述气动活塞上面腔室进入从汽轮压气机组压气机的排气口引来的压缩空气，所述气动活塞克服弹簧力向下移动，再通过齿轮齿条传动机构带动液压滑阀向下移动，从而切断通往主汽门的高压油并关闭汽轮机主汽门紧急停车，液压滑阀下面的高压油则从底下的回油口流入油箱。

本发明的有益效果：

本发明的气动断路油门装置相比原有“超压断电速关保护”，具有以下特点：

1)通过纯液压、气动、机械传动原理来实现压气机背压保护；

2)可避免电气元件可靠性问题所带来的背压保护功能失效问题；

3)可避免断电导致的背压保护功能失效问题。

附图说明

图1是本发明的汽轮压气机组安保用气动断路油门装置结构主剖视图；

图2是图1中沿A-A的剖视图；

图3是本发明的气动断路油门装置在汽轮螺杆压气机组上的应用示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。