[发明专利]一种智慧城市垃圾分类运输机构在审
申请号: | 202010927238.4 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112093363A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 毛磊 | 申请(专利权)人: | 毛磊 |
主分类号: | B65G13/12 | 分类号: | B65G13/12;B65G13/06;B65F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 城市 垃圾 分类 运输 机构 | ||
本发明公开了一种智慧城市垃圾分类运输机构,包括筒体、载板和丝杆,所述筒体内部下侧安装有第一辊体,且第一辊体上侧安装有第二辊体,同时筒体左侧内壁上固定连接有左限位杆,并且筒体右侧内壁上固定连接有右限位杆,筒体外侧安装有第一伞形齿轮,且第一伞形齿轮右侧安装有传动轴,同时传动轴上侧安装有套管,并且套管上固定连接有传动伞形齿轮;所述载板安装在筒体内部上侧,且载板左端与左限位块固定连接,同时载板右侧与右限位块固定连接。该智慧城市垃圾分类运输机构,通过摇动手动转轮,实现对第一辊体、第二辊体之间的距离进行调节作业,由此来适配不同尺寸,不同类型的垃圾。
技术领域
本发明涉及城市管理垃圾处理技术领域,具体为一种智慧城市垃圾分类运输机构。
背景技术
垃圾分类是构建智慧城市的一项重要内容,垃圾分类,指按一定规定或标准将垃圾分类储存、分类投放和分类搬运,从而转变成公共资源的一系列活动的总称,分类的目的是提高垃圾的资源价值和经济价值,力争物尽其用;在现有的垃圾运输装置中,无法对垃圾进行分类,难以根据不同种类的垃圾采取不同的处理手段,不能实现力争物尽其用的目标;并且垃圾运输装置中的垃圾暴露于空气中,垃圾的臭味易污染其所在位置的气体环境;为解决上述中存在的缺陷,现有技术公开(申请号:CN201911027265.X)一种智慧城市管理垃圾分类运输装置,文中提出“所述破碎机构8包括并列设置的两根辊体81、沿辊体81长度方向等间距分布的切分刀组82及贯穿辊体81中心处并与辊体81固定连接的中心转轴83,两根所述辊体81上的切分刀组82错位分布,其中一根中心转轴83的一端贯穿延伸至直通筒体6外侧并连接有第二电机84,”两根辊体81之间的距离是固定的,无法根据各类垃圾的大小,去改变两根辊体81之间的工作距离,适用性不强,结构上存在改进的空间,针对上述问题,本专利应运而生。
为了解决目前市场上所存在的缺点,从而提出一种智慧城市垃圾分类运输机构来解决上述提出的问题。
发明内容
本发明解决的技术问题在于克服背景技术中提到的缺陷,提供一种智慧城市垃圾分类运输机构。所述转轮、第一辊体和第二辊体具有通过摇动手动转轮,实现对第一辊体、第二辊体之间的距离进行调节作业,由此来适配不同尺寸,不同类型的垃圾的特点。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智慧城市垃圾分类运输机构,包括筒体、载板和丝杆,所述筒体内部下侧安装有第一辊体,且第一辊体上侧安装有第二辊体,同时筒体左侧内壁上固定连接有左限位杆,并且筒体右侧内壁上固定连接有右限位杆,筒体外侧安装有第一伞形齿轮,且第一伞形齿轮右侧安装有传动轴,同时传动轴上侧安装有套管,并且套管上固定连接有传动伞形齿轮;
所述载板安装在筒体内部上侧,且载板左端与左限位块固定连接,同时载板右侧与右限位块固定连接,并且右限位块右端与工作板固定连接,第二辊体安装在中心转轴上,且中心转轴右端与第二伞形齿轮固定连接。
优选的,所述传动轴的上、下两侧均安装有传动伞形齿轮,且两组传动伞形齿轮分别与第二伞形齿轮、第一伞形齿轮啮合连接。
优选的,所述套管套接在传动轴上,且套管通过轴承安装在工作板上,套管内部开设有两组传动槽,传动轴的两端固定连接有两组传动块,传动块与传动槽的尺寸相适配,传动块插接在传动槽内部,套管在传动轴上为竖向移动结构。
优选的,所述右限位块与左限位块内部均开设有限位孔,且限位孔与限位杆的尺寸相适配,同时右限位块、左限位块内部分别插接有右限位杆、左限位杆。
优选的,所述载板与工作板固定连接在一起形成“L”形,且载板为竖向移动结构。
优选的,所述丝杆螺接在筒体的壁板上,且丝杆的上端杆体与手动转轮的中心处固定连接,同时丝杆的下端杆体通过轴承与载板侧壁固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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