[发明专利]一种车辆液压悬置结构及汽车

权利要求书

1.一种车辆液压悬置结构，其特征在于，包括承载件(1)、主簧(2)、外管(3)和底封板(4)，所述承载件(1)可伸缩地竖直插设在所述主簧(2)内，所述外管(3)套设在所述主簧(2)上，所述底封板(4)设置于所述外管(3)内的主簧(2)下端；所述主簧(2)的下端设有第二凹槽，所述第二凹槽的边缘与底封板(4)上下密封抵接形成密封液室；所述承载件(1)的下端延伸至所述密封液室内，所述承载件(1)的下端设置有扰流板(5)，所述扰流板(5)将所述密封液室分隔为上液室(6)和下液室(7)，所密封液室内设有连通上液室(6)和下液室(7)的流道(8)；所述扰流板(5)水平布置，所述扰流板(5)的边缘与所述主簧(2)的第二凹槽的内侧壁预留有形成所述流道(8)的间隔。

2.如权利要求1所述的车辆液压悬置结构，其特征在于，所述承载件(1)包括内管(11)和设置于所述内管(11)内的密封螺杆(12)，所述内管(11)可伸缩地设置在所述主簧(2)内，所述密封螺杆(12)和所述内管(11)固定连接，所述密封螺杆(12)的下端固定连接所述扰流板(5)。

3.如权利要求2所述的车辆液压悬置结构，其特征在于，还包括限位块(9)，所述限位块(9)套设于所述内管(11)外侧且和所述内管(11)固定连接，所述限位块(9)用于和所述主簧(2)抵接以对所述内管(11)在竖直方向上进行限位。

4.如权利要求3所述的车辆液压悬置结构，其特征在于，所述主簧(2)的上端设有第一凹槽(21)，所述限位块(9)具有向下凸出的凸起(91)，所述凸起(91)嵌设在所述第一凹槽(21)内，且所述凸起(91)的底端和所述第一凹槽(21)的槽底间隔设置。

5.如权利要求1所述的车辆液压悬置结构，其特征在于，所述扰流板(5)包括用于所述承载件(1)穿过的中心孔(51)和绕所述中心孔布置的环状槽(52)，所述环状槽(52)的开口向下。

6.如权利要求1所述的车辆液压悬置结构，其特征在于，所述主簧(2)具有第一翻边(22)，所述外管(3)具有第二翻边(31)，所述第一翻边(22)抵接于所述第二翻边(31)上。

7.如权利要求6所述的车辆液压悬置结构，其特征在于，所述第一翻边(22)内设置有加强筋片(23)。

8.如权利要求2所述的车辆液压悬置结构，其特征在于，还包括转接头(10)，所述转接头(10)套设于所述密封螺杆(12)的上端，所述限位块(9)嵌设于所述转接头(10)和所述内管(11)之间，所述转接头(10)用于和所述汽车车架固定连接。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车辆液压悬置结构。