[发明专利]一种用于成品轮胎的耐磨性能检测系统在审
申请号: | 202010927802.2 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112033705A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 武玉平 | 申请(专利权)人: | 武玉平 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 121200 辽宁省锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 成品 轮胎 耐磨 性能 检测 系统 | ||
本发明公开了一种用于成品轮胎的耐磨性能检测系统,涉及轮胎生产技术领域,在设备承载基座顶端的中间位置固定安装有检测下压单元,在设备承载基座的顶端的一侧位置处固定安装有检测受压单元,且在设备承载基座的顶端的另一侧位置处固定安装有电力驱动单元,待测轮胎固定安装在轮毂架上,将轮毂架通过万向节与电力驱动单元相串接后,得到驱动待测轮胎高旋转的结构,另外所设置的检测受压单元,其内部安装有摩擦片,摩擦片与高速旋转的待测轮胎表面相接触,并且摩擦片至少可以和半个待测轮胎的表面相接触,承载整个检测过程中压力的支撑座,具有很高的强度,不会出现变形弯折的问题,从而提高轮胎耐磨性检测数据的准确性和说服力。
技术领域
本发明涉及轮胎生产技术领域,具体为一种用于成品轮胎的耐磨性能检测系统。
背景技术
汽车轮胎在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的安全性以及耐磨性直接关系到车辆的安全性,因此轮胎在出厂前需要进行耐磨性检测,以保证其达到耐磨性的标准,对轮胎进行耐磨性检测需要使用轮胎耐磨性检测装置,但是目前市面上的耐磨性检测装置普遍设计简单,无法根据具体地形及路况进行模拟检测,导致检测数据与实际磨损数据差距较大,检测数据的实用性低,参考性不高。
为了解决上述问题,经检索,中国专利公开了一种轮胎耐磨性检测装置及其检测方法(公开号CN111189732B),该专利技术内容包括制动机构和耐磨机构,所述制动机构包括龙门架,压力机构,升降机构,滑槽,滑动机构,所述滑动机构包括滑动板,支撑座,第一伺服电机,转轴,所述龙门架上还设有检测滑动机构位移量的位移传感器;所述耐磨机构包括底座,支撑板,耐磨检测板,伺服电缸和直线导轨,所述滑动连接端一侧与所述伺服电缸铰接,另一侧与所述直线导轨铰接,所述检测板可与所述底座形成不同倾斜角,所述检测板上还可更换不同摩擦系数的检测片。本发明提供的轮胎耐磨性检测装置,可以检测在不同坡度、不同路面情况以及不同的承重条件下轮胎的磨损情况,获得更加真实可靠并且精准的耐磨性数据。
上述专利,在实际对轮胎的耐磨性能进行检测的过程中,存在如下缺陷:
1、上述专利内容中,设置有压力机构、升降机构以及滑动机构,滑动机构位于压力机构和升降机构之间,升降机构位于滑动机构的下方,在实际使用时,通过升降机构让待测轮胎与检测板相接触,随后升降机构与滑动机构脱离,通过启动伺服电机,让检测板旋转升起,随后压力机构间接性的对待测轮胎施加压力,以模拟轮胎真实的使用场景,但是,仅仅依靠丝杆来承受压力机构施加的压力,从力学层面分析(作用力与反作用力),这种承载结构是不合理的,很容易造成丝杆的弯曲甚至是整个伺服电缸的损坏,从而导致检测数据的不可靠;
2、上述专利内容中,位移传感器检测整个滑动机构的位移量,是在压力机构持续施压的前提下进行的,因此滑动机构的下移量并不一定代表轮胎的磨损量,也存在压力机构间接性对轮胎施压,轮胎受力被压缩导致的,从而造成数据的不准确性;
为此,本领域的技术人员提出了一种用于成品轮胎的耐磨性能检测系统。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于成品轮胎的耐磨性能检测系统,该系统是在现有技术中的轮胎耐磨性能检测设备的基础上,改良后得到,在原有的基础上,进一步的提高了轮胎耐磨性能检测数据的可靠性和信服力。
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