[发明专利]一种用于直流牵引供电系统的钢轨回流装置及检测系统

说明书

本发明公开了一种用于直流牵引供电系统的钢轨回流装置及检测系统，包括T型母排、第一动触头、第二动触头、第一分流器、第二分流器和钢轨绝缘节，钢轨绝缘节包括置于钢轨轨缝处的绝缘片和钢轨鱼尾板，T型母排包括第一端口、第二端口和第三端口，第一端口和第二端口均为静触头，第一端口和第二端口分别与第一动触头的动端和第二动触头的动端连接，第一动触头通过第一分流器和电缆连接钢轨绝缘节的一端，第二动触头通过第二分流器和电缆连接钢轨绝缘节的另一端，通过移动第一动触头和第二动触头实现T型母排与钢轨绝缘节的连接或断开，其通过各模块的设置及其相互之间的连接关系，可以在不改变现有的正线钢轨全线电气贯通的状态下，方便快捷的对钢轨进行电气分段，最大限度防止杂散电流的产生。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，更具体地，涉及一种用于直流牵引供电系统的钢轨回流装置及检测系统。

背景技术

城市轨道交通直流牵引系统选择走行轨兼做回流轨以此构成机车牵引回流的通路，钢轨作为机车牵引回流的通路，要求钢轨对地绝缘安装。由于钢轨不可能对地完全绝缘，而且回流轨存在电压降，因而导致一部分负荷电流，从轨道泄露到轨枕和道床及地下金属设施中去，这部分电流，就是杂散电流。杂散电流长期作用不仅造成大量的金属损失，更为严重的是可能造成结构的破坏和其他系统的损害，由于腐蚀的隐蔽性和突发性，一旦发生事故，往往会造成灾难性的后果。

钢轨对地的绝缘水平是直接影响杂散电流产生最主要的因素，通常杂散电流并不能直接测量，钢轨绝缘又缺少快速有效的检测手段，轨道交通正线全线钢轨电气贯通，某一处某一点的薄弱绝缘点将对全线的绝缘水平造成影响。传统的对钢轨进行绝缘测量的方法十分费时费力，需要大量的测量信号同步采集保证被测区间的正确性。传统的正线的钢轨为长轨，几十公里长的线路钢轨全线电气贯通，任何一点的绝缘薄弱环节都将直接破坏全线的绝缘结构，带来非常严重的杂散电流问题，且对绝缘被破坏的区域实现故障查找是一件及其浪费人力、物力的工作，大量的时间、经济投入仅换来某一次的钢轨绝缘检测，后续重复检测又将重复投入人力物力。

发明内容

针对现有技术的至少一个缺陷或改进需求，本发明提供了一种用于直流牵引供电系统的钢轨回流装置及检测系统，其通过各模块的设置及其相互之间的连接关系，可以在不改变现有的正线钢轨全线电气贯通的状态下，方便快捷的对钢轨进行电气分段，最大限度防止杂散电流的产生。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种用于直流牵引供电系统的钢轨回流装置，该装置包括T型母排、第一动触头、第二动触头、第一分流器、第二分流器和钢轨绝缘节，

钢轨绝缘节包括置于钢轨轨缝处的绝缘片和钢轨鱼尾板，钢轨绝缘节用于实现绝缘节两端的电气隔离功能；

T型母排包括第一端口、第二端口和第三端口，第一端口和第二端口均为静触头，第一端口用于与第一动触头的动端连接，第二端口用于与第二动触头的动端连接，第三端口用于通过电缆连接直流牵引供电系统的负极柜；

第一动触头通过第一分流器和电缆连接钢轨绝缘节的一端，第二动触头通过第二分流器和电缆连接钢轨绝缘节的另一端，通过移动第一动触头和第二动触头实现T型母排与钢轨绝缘节的连接或断开。

作为本发明的进一步改进，第一动触头与第二动触头之间通过绝缘连动杆连接，绝缘连动杆连接电动机，通过电动机操作绝缘连动杆以实现对两个动触头位置状态的同步操作。

作为本发明的进一步改进，第一动触头与第一电动机连接，第二动触头与第二电动机连接，第一电动机和第二电动机分别对第一动触头和第二动触头进行分合闸操作。

作为本发明的进一步改进，第一动触头与第二动触头之间通过绝缘连动杆连接，绝缘连动杆连接手动摇杆，通过手动摇杆操作绝缘连动杆以实现对两个动触头位置状态的同步操作。

作为本发明的进一步改进，T型母排通过支撑绝缘子绝缘安装在回流装置外壳或混凝土侧墙上。