[发明专利]一种基于本体的船舶远程故障报警系统

权利要求书

1.一种基于本体的船舶远程故障报警系统，其特征在于，包括：

工况管理子系统，用于采集异构船载传感器的监测数据，并将采集的监测数据转换成本体实例数据并进行存储与推理，再将推理结果发送到远程维修服务子系统，工况管理子系统具体包括船舶端工况管理中间件和中央工况管理中间件，其中，船舶工况管理中间件为船舶工况管理器，中央工况管理中间件为岸基工况管理器，工况管理中间件和中央工况管理中间件包括数据采集器模块、本体管理器模块以及工况代理模块，数据采集器模块用于采集异构船载传感器的监测数据，本体管理器模块用于存储在数据库中的本体模型及其实例、基于规则的推理机及规则文件，并根据本体模型、推理机和规则文件对监测数据进行推理，得到推理结果，工况代理模块用于管理中间件与远程维修服务子系统之间的交互，将推理结果发送至远程维修服务子系统；

远程维修服务子系统，用于将推理结果发送到船载和岸基远程技术人员，提供船舶维修辅助决策与工况知识服务，远程维修服务子系统具体包括后端层、中间层和前端层，其中，后端层用于存储信息资源，中间层用于实现远程维修服务子系统的各类服务业务逻辑，前端层用于生成用户交互界面；

所述本体管理器模块存储的本体模型包括设备领域本体、船舶领域本体、报警管理本体、保障力量本体；

本体管理器模块中的推理机用于根据设备领域本体、船舶领域本体判断是否发出警报以及确定警报级别，推理机还用于根据报警管理本体、保障力量本体以及确定的报警级别，确定通知策略；

船舶工况管理中间件根据控制命令，控制船舶设备及内部环境检测传感器采集船舶设备数据以及内部环境数据；

船舶工况管理中间件将采集的数据转发至远程维修服务子系统以更新设备记录信息，同时将采集的数据发送至本体管理器模块，用于修改设备领域本体实例和船舶领域本体实例；

船舶工况管理中间件根据设备领域本体实例和船舶领域本体实例，采用基于规则的推理机进行推理，向中央工况管理中间件发送触发报警通知；

中央工况管理中间件根据报警通知，生成报警管理本体和保障力量本体实例，并根据报警管理本体和保障力量本体实例，采用基于规则的推理机进行推理，生成报警策略，再发送至远程维修服务子系统；

远程维修服务子系统依据报警策略向专家列表中的目标对象发送维修申请，其中，专家列表包含在报警管理本体中，报警管理本体包括通知策略模型，通知策略模型为一个专家队列集合，每一个专家队列包含一个专家列表，对应船舶保障网络中的成员。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，中央工况管理中间件的数据采集器模块包括报警管理单元和船舶工况管理单元，船舶工况管理单元为每一个受其管理的船舶工况管理中间件建立一个消息队列，从远程维修服务子系统发送的消息均路由至目标船舶的消息队列；报警管理单元用于在收到船舶工况管理中间件发来的警报后，将报警路由至本体管理器，创建故障通知策略。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，工况管理中间件还包括工况客户端，用于定期轮询中央工况管理中间件的船舶工况管理模块，查询是否有新的消息。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，工况管理中间件的数据采集器模块包括数据融合单元和数据采集调度单元，其中，数据采集调度单元用于执行定时器事件，并根据定时器事件对象中的监测方案分配相应的定时触发器以控制从传感器采集数据的频率，数据融合单元用于对采集的数据进行融合与转发。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述设备领域本体包括设备监测数据和测量参数，船舶领域本体包括监测船舶内部环境参数，包括温度、湿度、烟雾、火警，报警管理本体包括船舶设备故障时的维修申请策略，保障力量本体包括属于不同组织机构的船舶设备技术人员。

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，远程维修服务子系统的中间层实现的服务业务逻辑包括维修文档管理、通知管理、专家基本信息、消息发送以及主动维修申请。