[发明专利]一种铁路货车智能列检系统及列检方法

说明书

本发明公开了一种铁路货车智能列检系统，包括智能装备层、网络传输层、计算存储层和智能应用层，智能装备层包括智能列检装置和智能监控装置；网络传输层包括无线传输装置；计算存储层包括综合服务器，综合服务器包括接口模块、存储模块和计算模块；智能应用层包括智能列检平台，智能列检平台包括专家系统和调度系统，专家系统用于对综合服务器的接口模块发送的铁路货车各类信息进行智能汇总识别、自动判定故障信息和/或形成综合报表，调度系统用于自动完成列车交接、列检作业指挥调度和/或与手持机系统通信。本发明在同一个系统中融合多维数据，实现列检作业全过程数据共享及完成整个列检作业流程，减少了大量重复操作。

技术领域

本发明属于铁路货车运用维修技术领域，更具体地，涉及一种铁路货车智能列检系统及列检方法。

背景技术

铁路货车是铁路运输的重要装备，铁路货车的列检作业是确保铁路运输安全和畅通的重要环节。铁路货车列检作业主要在列检作业场进行，对列检作业场所在车站的到达、始发、中转货车进行技术检查、自动制动机性能试验、故障处置和修理等。

按照《铁路货车运用维修规程》中相关要求，列检作业主要对货车的轮对、滚动轴承、轴箱、转向架、车钩、制动装置、车体等进行技术检查和性能试验，对发现的故障进行处理。列检作业已配置的系统主要有铁路货车技术管理信息系统、列检手持机系统、集控联锁电动脱轨器系统、微机控制列车制动试验系统、铁路车辆运行安全监控系统。

实际运用过程中，各类系统和装备存在以下问题：

1)数据信息不能共享，系统或设备之间不能互联互通和协同作业，作业人员需操控多种系统和设备，工作量大。

2)智能化程度不高，如HMIS系统需人工录入列检信息，铁路车辆运行安全监控系统仅可实现部分零部件检查，且需人工判别车辆故障等。

因此，各类系统和装备虽然在很大程度上减轻了列检作业人员的工作强度，但现有列检作业模式，仍然是采用人工作业为主的方式，现场作业环境差，作业强度高，容易造成作业人员的疲劳，进而影响作业效率和作业质量。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种铁路货车智能列检系统及列检方法，其可实现数据共享，列检信息自动生成等，为现场作业人员提供完整、准确、及时的信息服务支撑，同时提高列检作业智能化程度，减少人工作业，减轻劳动强度，提高生产作业效率。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种铁路货车智能列检系统，其特征在于，包括智能装备层、网络传输层、计算存储层和智能应用层，其中，

所述智能装备层包括智能列检装置和智能监控装置，所述智能列检装置用于铁路货车的车底、车侧检测和/或试风挂接检测，所述智能监控装置采用图像识别技术对作业现场的智能列检装置的到位状态进行判断确认；

所述网络传输层包括无线传输装置；

所述计算存储层包括综合服务器，所述综合服务器包括接口模块、存储模块和计算模块，所述接口模块、所述智能监控装置和所述智能列检装置中的任意两者通过所述无线传输装置进行通信，所述存储模块用于将接口模块接收的信息按照要求分类存储，所述计算模块将存储模块存储的信息按照要求进行计算分析；

所述智能应用层包括智能列检平台，所述智能列检平台包括专家系统和调度系统，所述专家系统用于对综合服务器的接口模块发送的铁路货车各类信息进行智能汇总识别、自动判定故障信息和/或形成综合报表，所述调度系统用于自动完成列车交接、列检作业指挥调度和/或与手持机系统通信。

优选地，所述接口模块还可对接收和发送信息的格式按照要求进行转化。

优选地，所述智能列检平台还包括派班系统，所述派班系统用于自动生成列检任务表以及将列检任务的作业信息发送至手持机系统。