[发明专利]一种基于云计算的船舶远程技术保障系统有效
申请号: | 202010928075.1 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112101589B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 曾斌;丰少伟;张晶;翁雪涛;姚路 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军工程大学 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;H04L67/12;H04L67/025 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 杨宏伟 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 计算 船舶 远程 技术 保障 系统 | ||
本发明公开了一种基于云计算的船舶远程技术保障系统,包括适配层、网关层、船舶本地云和远程保障云,适配层由多个支持即插即用的适配器组成,用于采集不同的设备传感器提供的采集信息,并把格式协议转换成IP数据包,传输至上位机管理;网关层由多个上位机组成,负责收集适配器发出的数据,并格式转换成统一格式的数据消息,转发至船舶本地云的数据记录节点;船舶本地云:通过预定义的调度算法收集信息,控制相应设备进行修复工作;或者发送帮助消息到监测台显示界面,指导船舶技术人员进行维修;如果船舶本地云无法处理,则通过远程无线通信连接远程保障云处理。本发明提供一种高吞吐率,低延迟和低开销的船舶数据监测分析和保障方案。
技术领域
本发明属于船舶远程保障领域,涉及云计算技术,具体是一种基于云计算的船舶远程技术保障系统,用于船舶数据采集、存储、计算和分析的技术保障。
背景技术
在船舶设备监测领域,当前存在的一个主要问题是:(1)监测设备或传感器的兼容性问题,不同的生产厂家采用的接口协议也有很大不同,他们都有自己的交互机制,数据格式等等,尽管采用软件中间件作为适配器可以解决此类问题,但缺乏可扩展性,也没有解决大数据存储和计算问题;(2)船舶上设备众多,状态监测产生的数据量也非常巨大,缺少有效的办法存储和处理。
发明内容
本发明的目的是为了克服已有技术的缺陷,为了解决船舶监测数据的存储与计算问题,提出一种基于云计算的船舶远程技术保障系统。
为了解决上述技术问题,达到上述目的,本发明采用技术方案如下:
一种基于云计算的船舶远程技术保障系统,其特征在于,包括:
适配层:由多个支持即插即用的适配器组成,用于采集不同的设备传感器提供的采集信息,并把格式协议转换成IP数据包,传输至上位机管理;
网关层:由多个上位机组成,负责收集适配层中适配器发出的数据,并格式转换成统一格式的数据消息,通过船域网转发至船舶本地云的数据记录节点;
船舶本地云:通过预定义的调度算法收集信息,并转发至消息分析模块;消息分析模块再结合设备出厂数据文件生成当前船舶运行状态、诊断结果和工作指令,并根据诊断结果,回传控制指令至指定设备,控制相应设备进行修复工作;或者发送帮助消息到监测台显示界面,指导船舶技术人员进行维修;如果船舶本地云无法处理当前故障,则通过远程无线通信手段发送至远程保障云,由生产厂家、科研院所或修理部门联合诊断;
远程保障云:通过远程无线通信手段与船舶本地云相连,用于为船舶提供远程技术保障。
进一步地,所述适配器包括:
总线协议驱动模块,负责接收不同总线协议的数据包,或把上层传来的控制数据转成设备对应的总线格式并发送;
通信状态维护模块,为与上位机协同维护系统的拓扑结构,由其定义设备的连接、握手和传输状态,同时也负责数据传输过程中设备节点的加入,退出或出错命令的发送;
配置模块,负责设备与上位机之间配置信息和数据的交互,在连接状态时,配置模块发送配置信息至网关层的上位机,上位机根据该信息创建对应的设备信息访问对象;
领域信息访问模块,在系统中每一个设备将以一个或者多个对象的形式表示,每一个对象又包含一个或多个属性,属性表示设备的状态行为及工况;
网络协议模块,为船域网的协议驱动程序,负责与上位机交换消息。
进一步地,所述领域信息访问模块为抽象类,其包括:
监测设备类,表示某个特定的船舶设备;
监测指标类,为各种监测数据对象的基类;
数据单元类,包括一个或多个测量数据单元及对应的元数据;
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