[发明专利]一种单开缝自润滑关节轴承的装配工具和装配方法在审
申请号: | 202010928260.0 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112045393A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 周韶峰 | 申请(专利权)人: | 大连精一工业科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 大连八方知识产权代理有限公司 21226 | 代理人: | 卫茂才 |
地址: | 116300 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单开缝 润滑 关节轴承 装配 工具 方法 | ||
本发明涉及一种单开缝自润滑关节轴承的装配工具和装配方法,属于滑动轴承装配领域,包括装配工具和支架,所述装配工具的上部为锥形,锥角为20°—30°,锥角最小处尺寸小于轴承端面内径最小处尺寸,最大处尺寸大于所述关节轴承球面直径5—8mm;在装配工具的锥度径向方向加工有一道长条形通槽,所述装配工具由45#或42CrMo制成,其表面淬硬层硬度超过轴承外圈的硬度,达到HRC60以上;所述装配工具需要配合长方体支架使用,装配时长方体支架放置在外圈的正上方。本装配工具不但模具加工简单,且在装配过程中,操作灵活方便,节约工时,装配关节轴承无损伤,极大提升了产品品质,保证轴承使用的可靠性。
技术领域
本发明涉及滑动轴承装配领域,具体为一种单开缝自润滑关节轴承的装配工具和装配方法。
背景技术
随着我国工业技术水平不断提高,自润滑滑动轴承的制造水平日趋成熟,尤其是自润滑关节轴承,已广泛应用于各个领域。其中单开缝自润滑轴承,以其结构简单和配合精度高的特点而需求量逐渐增大,而且其结构形式比较特殊,即在轴承外圈径向方向上无损破坏加工出一道缝,通过增加缝隙的方法放入内球,而后形成一种整体的自润滑关节轴承,鉴于此,轴承的装配方法及工具显得尤其重要。
例如,申请号201310139727.3的中国专利公开了一种单开缝型自润滑关节轴承自动装配设备,其包括机架和设置在机架上的工作台,工作台上设有夹紧装置和机械手,该夹紧装置包括两个对称设置的夹紧机构,夹紧机构包括底座和夹紧臂,夹紧臂通过转轴转动连接在底座上,底座上对应夹紧臂的夹紧部设有放置外圈的平台;两个夹紧机构的夹紧臂分别由对应的夹紧油缸驱动夹紧外圈端面,两个夹紧机构的底座分别由对应的驱动机构驱动通过移动掰开外圈;在所述机械手一侧设有内圈输送带和成品输送带。这种装配设备虽然实现了装配过程的自动化,但是其结构复杂,机械成形难度高,无法适应不同规格的轴承。
发明内容
本发明的目的是提供一种单开缝自润滑关节轴承的装配工具和装配方法,以提高批量化生产的质量和安全性,并解决上述背景技术中存在的问题。
为了实现上述目的,采用的技术方案为:
一种单开缝自润滑关节轴承的装配工具,上部为锥形,按照轴承规格加工有20°—30°的锥角,锥角最小处宽度小于轴承端面内径最小处尺寸,最大处尺寸大于所述关节轴承的球面直径5—8mm;在装配工具的锥度径向方向加工有一道通槽,其槽宽大于关节轴承的内球宽度,槽深为所述关节轴承内球直径的三分之一;所述装配工具需要配合支架来使用。
优选地,所述支架为长方体结构,高度大于关节轴承内球直径的三分之二,宽度大于关节轴承内球的宽度;所述支架放置于关节轴承外圈的正上方。
所述装配工具选择45#或42CrMo的材料制成,经过热处理淬火工艺后,其淬硬层硬度应大于关节轴承外圈的硬度,达到HRC60以上。
使用上述装配工具装配单开缝自润滑关节轴承的一种方法,包括以下步骤:首先将关节轴承的外圈放在所述装配工具的最小锥度部位之上,保证外圈的开缝处与所述通槽长度方向形成90°夹角;然后将关节轴承的内球垂直放于外圈之上,使其与通槽处对齐,再将所述支架放在外圈上方正中位置,就可以将放置好关节轴承的装配工具放入油压机中;接下来开启油压机,逐渐向所述关节轴承施加压力,使外圈的开缝处随着装配工具的锥度缓慢张开,而此时所述关节轴承内球随外圈开缝处尺寸不断增大而下落,直到内球部分整体完全进入外圈之中;此时缓缓抬起油压机,关节轴承的外圈开缝处随着油压机上升而缓缓闭合,最终外圈开缝处回到装配前初始状态,整个装配过程结束。
本发明的有益效果在于,装配工具加工简单,而且装配操作灵活方便,节约工时,能够保证装配关节轴承无损伤,有效提升了产品品质,保证轴承的使用可靠性。更为重要的是,本装配工具的机械加工难度很低,只需加工锥形和一道长方形通槽,使用的材料普通且加工及装配过程中无需任何辅助工装,当关节轴承规格的增大时只需相应地增大装配工具的尺寸即可。
附图说明
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