[发明专利]一种履带运输机的辅助行驶装置有效
申请号: | 202010928597.1 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112092930B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 刘华生;胡成旭;唐盛利;陈震云 | 申请(专利权)人: | 湖南福格森装备科技有限公司 |
主分类号: | B62D55/065 | 分类号: | B62D55/065;B60S9/205 |
代理公司: | 石家庄知住优创知识产权代理事务所(普通合伙) 13131 | 代理人: | 林艳艳 |
地址: | 421000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 运输机 辅助 行驶 装置 | ||
本发明涉及履带运输装置技术领域,且公开了一种履带运输机的辅助行驶装置,包括移动车箱,所述移动车箱的上表面固定连接有运输固定板,所述运输固定板上表面的右侧固定连接有稳定转动架,所述稳定转动架的上表面固定连接有运输车箱。该履带运输机的辅助行驶装置,通过转动电机驱动第一摆动转动杆配合联动稳定杆和T形摆动架带动第一辅助支撑踏板移动对履带运输车进行行驶辅助,在湿地等较为柔软的路面上具有更加广泛的适应性,能够对车体提供更好的支撑力,有效帮助履带运输车在泥泞中快速脱困,进一步提高了履带运输车使用的便利性,提高履带运输车的通过性能,保证履带运输车的正常行驶。
技术领域
本发明涉及履带运输装置技术领域,具体为一种履带运输机的辅助行驶装置。
背景技术
山丘、丛林、岸滩、雪地等复杂地形运输,传统的方法都是采用人力运输、畜力运输和运输车运输,采用人力运输,就会消耗大量的人力,而且费时费力,采用畜力运输,由于现在畜力越来越少,这种运输方式已经逐渐的被淘汰,运输车运输只能在比较平坦的路段进行运输,对于比较复杂地形,不仅运行比较危险,而且操作困难,对于稍微陡峭或者更复杂的地形,普通的运行车将无法正常行驶,因此,适应于复杂地形运输的履带运输车应运而生,目前,履带运输车的结构一般包括机架、操纵室、翻货斗、履带传动机构,这样的结构存在以下缺陷:其一,由于履带运输车重量较大,对于较陡峭或类似阶梯地形等复杂地形,没有设置相关辅助行驶装置,导致履带运输车难以行驶,操作困难,行驶地形范围小;其二,由于履带运输车一般行驶在较为复杂的路况,而履带传动机构上没有设置相关的缓冲承重装置,导致履带传动机构对机架产生剧烈振动,影响运输车行驶的平稳性和载荷负重能力;其三,履带设置呈直线结构,降低履带的张紧力,履带极易发生横向脱落和行驶时的振动,进而影响运输车的正常行驶。
例如,中国专利申请号为201710546603.5的全地形履带运输车,其基本描述为:包括机架,设于机架前端的操纵室,设于机架上的翻货斗,设于机架下方的两履带传动机构;所述履带传动机构包括履带,所述履带内两端分别设有主动履带轮、从动履带轮,所述主动履带轮和从动履带轮之间通过连杆连接;所述操纵室的前端设有一辅助行驶机构,所述辅助行驶机构包括对称设于操纵室前端的两滚动轮,两滚动轮均通过轮杆铰接在所述操纵室的前端、且其之间通过连心轴连接,所述辅助行驶机构上还设有液压驱动装置,所述液压驱动装置用于将两滚动轮上升或下降,所述机架中心、且位于两履带传动机构之间设有一液压伸缩杆,所述液压伸缩杆用于防止机架和翻货斗前翻,该全地形履带运输车在移动过程中依靠履带传动机构进行移动,但该移动方式在行驶在湿地等较为柔软的路面时,难以对车体提供更好的支撑效果,极易陷入到泥泞中难以脱困,十分影响履带运输车的正常使用,难以对履带运输车起到良好的辅助支撑作用,不利于使用便利性的提高。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种履带运输机的辅助行驶装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南福格森装备科技有限公司,未经湖南福格森装备科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010928597.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。