[发明专利]传感器装置及车辆在审
申请号: | 202010928636.8 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN111964730A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 肖介平;黄晓宙;罗燕 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01D11/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 装置 车辆 | ||
本发明提供一种传感器装置,包括壳体及传感器;其中,所述壳体为中空结构,所述中空结构形成一容置腔体,所述传感器设置在所述容置腔体中;所述壳体的外壳设置有螺纹;所述传感器包括传感器本体及数据线,螺纹与车辆上现有的螺纹孔匹配,通过将壳体上的螺纹拧紧在车辆上的螺纹孔内,传感器装置固定在车辆上,从而解决传感器在车辆行驶时,出现振动,影响传感器测量精度的问题。
技术领域
本发明涉及检测装置领域,尤其涉及一种传感器装置及车辆。
背景技术
在现代工业生产过程中,要用各种传感器来监视和控制生产过程中的各个参数,使设备工作在正常状态或最佳状态,并使产品达到最好的质量。同样,在汽车开发试验过程中,经常会使用传感器来检测汽车各部件的性能。
在检测过程中,一般将传感器用胶带或扎带固定在待测部件附近,在车辆行驶时,传感器容易出现振动,影响传感器的测试精度。
发明内容
本发明实施例提供一种传感器装置及车辆,以解决由于振动导致传感器测试精度低的问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种传感器装置,包括壳体及传感器;
其中,所述壳体为中空结构,所述中空结构形成一容置腔体,所述传感器设置在所述容置腔体中;
所述壳体的外壳设置有螺纹;
所述传感器包括传感器本体及数据线。
可选的,所述壳体为圆锥型结构。
可选的,所述容置腔体的容置空间大于所述传感器。
可选的,所述容置腔体与所述传感器之间的间隙采用蜡填满。
可选的,所述传感器的本体的顶端设置在所述壳体的第一端,所述传感器本体的尾端与所述数据线连接,所述数据线设置在所述壳体的第二端,所述第一端与第二端为所述壳体相对的两端。
第二方面,本发明实施例还提供了一种车辆,包括所述传感器装置。
本发明实施例提供的技术方案中,提供了一种传感器装置,包括壳体及设置在壳体内的传感器,壳体的外壳设置有螺纹,螺纹与车辆上现有的螺纹孔匹配,通过将壳体上的螺纹拧紧在车辆上的螺纹孔内,传感器装置固定在车辆上,从而提高传感器装置检测车辆的精确性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获取其他的附图。
图1是本发明实施例提供的传感器装置的结构示意图;
图2是本发明实施例提供的传感器的结构示意图;
图3是传感器装置的主视图;
图4是传感器装置的左视图;
图5是传感器装置的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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