[发明专利]一种汽油机尾气颗粒捕集器及其制备方法

说明书

本发明涉及颗粒捕集器技术领域，具体为一种汽油机尾气颗粒捕集器及其制备方法。颗粒捕集器及包括柱形仓，柱形仓的左端设有锥形进气仓，柱形仓的外壁且靠近两端的位置设有均设有环形固块，环形固块的外侧开设有环形定位槽，环形定位槽内活动连接有固定装置，柱形仓的外壁且靠近左端的位置设有燃烧器连接管，柱形仓内设有陶瓷捕集器本体，柱形仓的右端设有锥形出气仓。该汽油机尾气颗粒捕集器，通过固定装置可以将该颗粒捕集器与汽车底部安装固定，通过第一连接管与进气管螺纹连接，第二连接管与出气管螺纹连接，从而便于将该颗粒捕集器整体拆卸下来，通过锥形出气仓与柱形仓螺纹连接，便于将柱形仓内的陶瓷捕集器本体取出并进行清理。本发明的制备方法在颗粒捕集器的外侧设置涂层，等静压强度约1.1‑1.5MPa。

技术领域

本发明涉及颗粒捕集器技术领域，具体为一种汽油机尾气颗粒捕集器及其制备方法。

背景技术

汽车工业的快速发展给人们的生活带来了很多便利，但是汽车尾气也对生态环境造成了影响，机动车排放污染物中含有颗粒物，排放的颗粒物已经成为近年来雾霾天气的主要污染之一，因此机动车尾气中的颗粒需要进行处理后才能排放，目前过滤燃烧法是降低颗粒物排放最为有效的方式，主要是通过颗粒捕集器，将机动车尾气中颗粒收集起来后，再采用燃烧法将沉积的颗粒物进行燃烧，从而将机动车尾气中的颗粒物消除，但是现有的颗粒捕集器不便于拆卸，从而在更换颗粒捕集器内部器件时就会比较麻烦。另外，现有的汽油机尾气颗粒捕集器的等静压强度低，需要进一步改善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽油机尾气颗粒捕集器及其制备方法，以解决上述背景技术中提出现有的颗粒捕集器不便于拆卸，从而在更换颗粒捕集器内部器件时就会比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽油机尾气颗粒捕集器，包括柱形仓，所述柱形仓的左端设有锥形进气仓，所述锥形进气仓的左端设有第一连接管，所述第一连接管端部的外壁设有第一环形板，所述第一环形板的左侧设有多个以环形阵列排布的第一螺纹连接杆，所述柱形仓的外壁且靠近两端的位置设有均设有环形固块，所述环形固块的外侧开设有环形定位槽，所述环形定位槽内活动连接有固定装置，所述固定装置包括呈对称设置的上箍板和下箍板，所述上箍板的两端设有上翼板，所述上箍板外侧的中部设有连接块，所述连接块的端部设有条形安装板，所述下箍板的两端设有下翼板，所述下翼板底部的中部均活动连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆的外壁且靠近顶端的位置设有环形挤压块，所述柱形仓的外壁且靠近左端的位置设有燃烧器连接管，所述柱形仓右端的外壁设有第二环形板，所述第二环形板的右侧设有多个以环形阵列排布的第二螺纹连接杆，所述柱形仓内设有陶瓷捕集器本体，所述柱形仓的右端设有锥形出气仓，所述锥形出气仓左端的外壁设有第四环形板，所述锥形出气仓的右端设有第二连接管，所述第二连接管右端的外壁设有第三环形板，所述第三环形板的右侧设有多个以环形阵列排布的第三螺纹连接杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一螺纹连接杆、第二螺纹连接杆、第三螺纹连接杆和紧固螺杆的端部均螺纹连接有六角螺母。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一连接管的端部设有进气管，所述进气管右端的外壁设有第五环形板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二连接管的端部设有出气管，所述出气管左端的外壁设有第六环形板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述上箍板和下箍板的内壁均与所述环形定位槽内壁的底部相贴合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述条形安装板通过螺钉与汽车底板螺纹连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述紧固螺杆的底端穿过上翼板且与六角螺母螺纹连接，所述环形挤压块的侧面与所述下翼板的底部相贴合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述柱形仓的内壁且靠近燃烧器连接管端部的位置设有第一环形限位板。