[发明专利]一种压缩机转子护环压装装置在审
申请号: | 202010929687.2 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112171242A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 陈美君;马云鹏;吕腾 | 申请(专利权)人: | 陈美君 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317399 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 转子 护环压装 装置 | ||
1.一种压缩机转子护环压装装置,其特征在于,该装置包括护环上料机构(51)、护环压装机构(52)和压装夹紧机构(53);护环上料机构(51)的出料端衔接护环压装机构(52),护环压装机构(52)上设有压装夹紧机构(53);护环压装机构(52)包括龙门架(521)、上部气缸(522)、上部滑台(523)、上模具(524)、下模具(525)、下模升降台(526)、下模升降气缸(527)和气缸固定板(528);龙门架(521)固定设置,龙门架(521)的顶部竖向安装上部气缸(522),上部气缸(522)的输出端连接上部滑台(523),上部滑台(523)与龙门架(521)的侧壁滑动连接;上部滑台(523)上竖向安装用于压紧护环的上模具(524),上模具(524)的下方设置用于支撑压缩机转子的下模具(525);下模具(525)的下部安装在下模升降台(526)上,下模升降台(526)连接在下模升降气缸(527)的输出端,下模升降气缸(527)竖向安装在气缸固定板(528)上,气缸固定板(528)固定设置。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机转子护环压装装置,其特征在于,护环上料机构(51)包括护环上料架(511)和抓护环机械手(512);护环上料架(511)上安装抓护环机械手(512),抓护环机械手(512)的执行端设有圆弧形的抓取槽。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机转子护环压装装置,其特征在于,压装夹紧机构(53)包括压装气缸(531)、支撑环(532)、连杆组件(533)、连杆支撑板(534)和侧板(535);压装气缸(531)竖向固定设置,压装气缸(531)的输出端连接支撑环(532),支撑环(532)上设有多个连杆组件(533),连杆组件(533)的上端放置在连杆支撑板(534)上,连杆支撑板(534)中部设有圆孔;连杆支撑板(534)上均匀设有条形的卡槽(5341),连杆支撑板(534)的两侧通过侧板(535)固定;连杆组件(533)包括第一连杆(5331)、第二连杆(5332)、第三连杆(5333)和导向块(5334);第一连杆(5331)的下端竖向固定安装在支撑环(532)上,第二连杆(5332)的下端铰接在第一连杆(5331)的上端,第二连杆(5332)的上端铰接第三连杆(5333),第二连杆(5332)位于卡槽(5341)内,导向块(5334)固定安装在连杆支撑板(534)上,第三连杆(5333)横向穿过导向块(5334)上的导向槽(53341),第三连杆(5333)的端部为执行端,执行端为方形,执行端的前侧面为圆弧面,圆弧面上设有竖向的校正条(53331),第三连杆(5333)用于在护环压装前校正并固定压缩机转子。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机转子护环压装装置,其特征在于,压装气缸(531)有两个,两个压装气缸(531)对称的安装在支撑环(532)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种压缩机转子护环压装装置,其特征在于,压装气缸(531)和支撑环(532)之间通过气缸接头(5311)连接;气缸接头(5311)上设有前后两排夹块(5312),前后两排夹块(5312)之间形成夹紧槽,夹紧槽内安装支撑环(532)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈美君,未经陈美君许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010929687.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。