[发明专利]一种木料夹紧装置在审
申请号: | 202010929859.6 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112079111A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 方超 | 申请(专利权)人: | 衡东欧慕定制家私有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 长沙心智力知识产权代理事务所(普通合伙) 43233 | 代理人: | 郑志德 |
地址: | 421000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 木料 夹紧 装置 | ||
本发明公开了一种木料夹紧装置,包括夹板,所述夹板共相对地设置有两块,两块所述夹板的底部分别固定安装有底衬板和底抓板,且底衬板的顶部开有契合槽,所述底抓板的形状为三棱柱状,且底抓板和底衬板的形状契合,所述底衬板和底抓板的顶部中间均转动连接有伸缩杆二,且伸缩杆二的外部边缘处套接有弹簧三,所述弹簧三的顶部固定安装有推拉板,且推拉板的底部与伸缩杆二的顶部固定相连,所述夹板的顶部设置有调节机构,且两块夹板之间设置有动力箱,所述动力箱的顶部设置有安装机构。本发明结构简单,操作方便,能够一次性夹紧较多的木料,操作方便的同时也对木料进行了缓冲防护。
技术领域
本发明涉及木料运输技术领域,尤其涉及一种木料夹紧装置。
背景技术
木材运输简称“运材”。将集材后的木材通过装车或推河等方式运送到目的地(通常是指贮木场)的生产过程。通常可分为木材陆运和木材水运。管道运输,主要是运输木片。陆运包括装车、运送和卸车,水运包括推河、流送、出河等基本工序。木材的运输费用在整个木材生产费用中占的比重较大,根据具体条件,选择合理的运输方式有重要经济意义。木材运输方式决定林业企业木材采运生产的主要特点,故不同的运输方式就成为林业企业分类的标志之一。
经检索,中国专利公开号为CN207954119U的实用新型,公开了一种木料夹紧装置,它包括夹料组件,所述夹料组件包括夹料驱动缸、夹料直线导轨两个卡爪,两卡爪分别滑动设置在夹料直线导轨上,夹料驱动缸包括缸体和伸缩杆,伸缩杆伸缩活动设置在缸体上,缸体与其中一卡爪连接,伸缩杆与另一卡爪连接,该装置在木料夹紧的过程中按条夹紧,使得运输过程效率低下,虽然增加了夹紧效果,但是使得运输速度出现短板,因此提出一种运输效果好的木料夹紧装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种木料夹紧装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种木料夹紧装置,包括夹板,所述夹板共相对地设置有两块,两块所述夹板的底部分别固定安装有底衬板和底抓板,且底衬板的顶部开有契合槽,所述底抓板的形状为三棱柱状,且底抓板和底衬板的形状契合,所述底衬板和底抓板的顶部中间均转动连接有伸缩杆二,且伸缩杆二的外部边缘处套接有弹簧三,所述弹簧三的顶部固定安装有推拉板,且推拉板的底部与伸缩杆二的顶部固定相连,所述夹板的顶部设置有调节机构,且两块夹板之间设置有动力箱,所述动力箱的顶部设置有安装机构。
优选的,所述夹板的两侧面的窄端底部均固定安装有门柱,且门柱为U型柱,所述门柱的顶部开有空槽,且空槽的内部插接有侧门,所述侧门的中部固定安装有推扶手。
优选的,所述夹板的顶部通过螺纹连接有调节杆,且调节杆位于夹板外侧的一端固定安装有限位柱。
优选的,所述动力箱的中部固定安装有电机,且电机的输出轴一端通过轴承与调节杆固定相连,所述夹板位于调节杆的侧面的两端顶部固定连接有限位杆,所述限位杆为伸缩杆。
优选的,所述动力箱的窄端两侧均开有散热孔,且散热孔的内部固定安装有防尘网,所述动力箱靠近散热孔的底部固定安装有鼓风机。
优选的,所述安装机构包括伸缩杆一、弹簧一和安装板,且弹簧一和伸缩杆一的底部均固定安装在动力箱的顶部中间,且弹簧一套接在伸缩杆一的外部边缘,所述安装板固定安装在伸缩杆一的顶部,且安装板的四个侧面均开有限位槽,所述安装板的顶部四角处开有安装孔,且伸缩杆一和动力箱相接的位置固定安装有连接柱。
优选的,所述推拉板与夹板之间等距离固定安装有弹簧二。
与现有技术相比,本发明提供了一种木料夹紧装置,具备以下有益效果:
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