[发明专利]工程机械在审
申请号: | 202010930748.7 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN112523283A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 山本大介;宫原康弘;前田幸平 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立建机Tierra |
主分类号: | E02F3/32 | 分类号: | E02F3/32;E02F3/36;E02F3/38;E02F3/42 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;金成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程机械 | ||
本发明提供一种工程机械。上部回转体(4)具备:具有底板(10)及左纵板(11)、右纵板(12)的回转框架(8);设于回转框架(8)的控制阀(26);设于回转框架(8)的驾驶室(6);以及连接控制阀(26)与起重臂缸(5D)之间的起重臂用液压软管(27)、连接控制阀(26)与悬臂缸(5E)之间的悬臂用液压软管(28)、连接控制阀(26)与作业工具缸(5F)之间的作业工具用液压软管(29)。起重臂用液压软管(27)、悬臂用液压软管(28)、作业工具用液压软管(29)偏靠左纵板(11)、右纵板(12)中远离驾驶室(6)的右纵板(12)侧,并在左纵板(11)与右纵板(12)之间在前后方向上延伸。
技术领域
本发明涉及例如液压挖掘机等工程机械,尤其涉及具备连接液压驱动器与控制阀之间的多个液压软管的工程机械。
背景技术
一般地,作为工程机械的代表例的液压挖掘机构成为具备:能够自行的下部行驶体;经由回转装置能够回转地搭载在下部行驶体上的上部回转体;以及设置在上部回转体的前侧的作业装置。上部回转体构成为包括:具有底板以及竖立设置底板上的左、右纵板且在前侧安装有作业装置的回转框架;具有供操作员就座的驾驶席且设置在回转框架的左前侧的驾驶室;以及安装在回转框架的后侧的配重。
作业装置包括:安装在回转框架的前端侧且由起重臂缸驱动的起重臂;安装在起重臂的前端且由悬臂缸驱动的悬臂;以及安装在悬臂的前端且由作业工具缸驱动的铲斗等的作业工具。在回转框架设有控制阀,控制阀控制相对于包括起重臂缸、悬臂缸、作业工具缸的液压驱动器的来自液压泵的压力油的供排。因此,起重臂缸、悬臂缸以及作业工具缸与控制阀之间分别经由包括液压软管的液压管路而连接,从液压泵喷出的压力油经由控制阀而供给至起重臂缸、悬臂缸、作业工具缸,由此能够使用作业装置进行挖掘作业(参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本实开昭63-50956号公报
发明内容
然而,液压软管由于高圧的工作油(压力油)在内部流动而产生脉动音。因此,在控制阀配置在比驾驶席靠后方的情况下,连接控制阀与作业装置的起重臂缸、悬臂缸、作业工具缸之间的液压软管配置(配设)成穿过驾驶席的附近而在前后方向上延伸。该情况下,存在容易对就座于驾驶席的操作员传递来自液压软管的不适的脉动音的不良状况。
另一方面,在上部回转体的回转中心附近,设有连接使上部回转体回转的回转马达、或者设于下部行驶体的液压驱动器与控制阀之间的中心接头等液压设备。因此,在控制阀配置于比上部回转体的回转中心靠后侧的情况下,与控制阀连接的多个液压软管混杂在回转马达等的周围。其结果,在进行针对回转马达、中心接头等的维护的情况下,导致混杂在回转马达等的周围的液压软管成为障碍,从而有维护的作业性下降之类的问题。
本发明是鉴于上述的现有技术的问题而提出的方案,目的在于提供一种工程机械,其能够抑制液压软管的脉动音传给驾驶室内的操作员,而且能够提高针对回转马达等的维护的作业性。
为了解决上述的课题,本发明适用于如下工程机械,其包括:能够自行的下部行驶体;上部回转体,其能够回转地搭载在上述下部行驶体上;以及作业装置,其具有由起重臂缸驱动的起重臂、由悬臂缸驱动的悬臂及由作业工具缸驱动的作业工具,上述上部回转体具备:回转框架,其具有底板和竖立设置在上述底板上且在上述底板的左右方向上具有间隔地在前后方向上延伸的左纵板及右纵板;控制阀,其设于上述回转框架,控制压力油相对于上述起重臂缸、上述悬臂缸、上述作业工具缸的供排;驾驶室,其设于上述回转框架的左右方向的一方侧,并构成操作室;以及连接上述控制阀与上述起重臂缸之间的起重臂用液压软管、连接上述控制阀与上述悬臂缸之间的悬臂用液压软管、连接上述控制阀与上述作业工具缸之间的作业工具用液压软管。
本发明的特征在于,上述起重臂用液压软管、上述悬臂用液压软管以及上述作业工具用液压软管配置成,在上述左纵板与上述右纵板之间偏靠位于上述驾驶室的相反侧的另一方的纵板侧,并在前后方向上延伸。
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