[发明专利]无杆气缸跑车定位的选换挡拉线铆压辅助设备

说明书

本发明的目的是提供一种无杆气缸跑车定位的选换挡拉线铆压辅助设备，设置无杆气缸，无杆气缸的活塞连接滑行座，滑行座跟随活塞移动而往复移动，通过上顶气缸和下压气缸对选换挡拉线部件一端夹紧，滑行座处于右端的定位块处时，芯线左端铆接部处于铆压座的铆压腔内，通过铆压机铆压，左端铆接完毕，滑行座左移至左端的定位块处，芯线右端铆接部处于铆压座的铆压腔内，通过铆压机铆压，设置左放置槽口、右放置槽口、定位头对选换挡拉线部件放置定位，设置第一退料气缸在全部铆压完毕后进行前推退料，设置第二退料气缸用于匹配其余规格的选换挡拉线部件的退料，整个设备可以很好的对选换挡拉线芯线两端进行铆压，操作方便，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及选换挡拉线铆压领域，尤其涉及一种无杆气缸跑车定位的选换挡拉线铆压辅助设备。

背景技术

选换挡拉线是是汽车换挡机构的重要组成部分，选换挡拉线需要对其芯线两端分别铆压蜗杆和拉杆，由于选换挡拉线是很长的一条线，生产中铆压操作不便，效率十分低下，因此需要一种操作方便的设备辅助铆压。因此解决这一问题就显得十分必要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种无杆气缸跑车定位的选换挡拉线铆压辅助设备，通过设置无杆气缸，无杆气缸的活塞连接滑行座，滑行座跟随活塞移动而往复移动，通过上顶气缸和下压气缸对选换挡拉线部件一端夹紧，滑行座处于右端的定位块处时，芯线左端铆接部处于铆压座的铆压腔内，通过铆压机铆压，左端铆接完毕，滑行座左移至左端的定位块处，芯线右端铆接部处于铆压座的铆压腔内，通过铆压机铆压，设置左放置槽口、右放置槽口、定位头对选换挡拉线部件放置定位，设置第一退料气缸在全部铆压完毕后进行前推退料，设置第二退料气缸用于匹配其余规格的选换挡拉线部件的退料，整个设备可以很好的对选换挡拉线芯线两端进行铆压，操作方便，大大提高了工作效率，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种无杆气缸跑车定位的选换挡拉线铆压辅助设备，包括有底座，所述底座上右端设置有铆压台，铆压台左侧设置有长条形的顶部开口的安装框，安装框内设置有横向的无杆气缸，无杆气缸的活塞连接有滑行座，滑行座位于安装框上方；滑行座顶部往右设置有安装板，安装板上左部设置有上顶气缸，安装板上位于上顶气缸后侧设置有后块，后块后侧往上设置有顶部往前的安装架，安装架顶部设置有下压气缸，上顶气缸和下压气缸上下对应设置；铆压台上中部设置有铆压座，铆压座下方设置有铆压机进行铆压，铆压座中间有铆压腔；铆压台上左侧设置有侧板，侧板顶部带有右放置槽口；铆压台上右侧设置有放置柱，放置柱顶部设置有定位头；无杆气缸上左右两端设置有定位块，滑行座通过定位块定位。

进一步改进在于：所述安装板上右部设置有右块，右块上设置有顶部带有左放置槽口的纵向的放置板；所述右块后侧设置有向后侧下方倾斜的第一退料气缸，第一退料气缸前侧连接有第一退料板，第一退料板位于左放置槽口左侧后部。

进一步改进在于：所述后块后侧位于上顶气缸上方设置有第二退料气缸，第二退料气缸前侧为退料头，退料头穿过后块向前推进行退料。

进一步改进在于：所述无杆气缸左右两侧连接有气管，两个气管分别用于进气和出气。

本发明的有益效果：本发明通过设置无杆气缸，无杆气缸的活塞连接滑行座，滑行座跟随活塞移动而往复移动，通过上顶气缸和下压气缸对选换挡拉线部件一端夹紧，滑行座处于右端的定位块处时，芯线左端铆接部处于铆压座的铆压腔内，通过铆压机铆压，左端铆接完毕，滑行座左移至左端的定位块处，芯线右端铆接部处于铆压座的铆压腔内，通过铆压机铆压，设置左放置槽口、右放置槽口、定位头对选换挡拉线部件放置定位，设置第一退料气缸在全部铆压完毕后进行前推退料，设置第二退料气缸用于匹配其余规格的选换挡拉线部件的退料，整个设备可以很好的对选换挡拉线芯线两端进行铆压，操作方便，大大提高了工作效率，适用于生产中。

附图说明

图1是本发明滑行座处于左端时的整体示意图。

图2是图1滑行座处的示意图。