[发明专利]一种定扭矩过油螺栓

说明书

本发明涉及螺栓技术领域，且公开了一种定扭矩过油螺栓，包括螺杆、第一头部和第二头部，所述第一头部固定设置于所述螺杆的尾部，所述第一头部远离所述螺杆的一侧固定设有连接部，所述第二头部固定设置于所述连接部的尾部上；所述螺杆的内部设置有过油道，所述过油道的右侧贯穿所述螺杆的前部，所述螺杆的杆壁上侧开设有过油孔，所述过油孔与所述过油道连通设置。本发明避免了螺杆与柴油机出现过拧损坏或者欠拧漏油的现象，缩短了工作人员在装配过程中扭矩复拧和扭矩检查的工作时间。

技术领域

本发明涉及螺栓技术领域，尤其涉及一种定扭矩过油螺栓。

背景技术

过油螺栓是用来密封内燃机上汽油、柴油、机油、水、气管道上的螺纹通孔。

目前过油螺栓在使用中，经常会出现由于拧动的外力过大，造成过油螺栓与柴油机之间出现过拧或者欠拧漏油的现象，从而增加了工作人员在装配的过程中扭矩复拧和扭矩检查的工序。为此，本发明提出了一种定扭矩过油螺栓。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中过油螺栓在使用中，经常会出现由于拧紧力过大造成过油螺栓拧坏或者过小漏油从而增加工作人员在装配中频繁更换以及频繁检查扭矩的问题，而提出的一种定扭矩过油螺栓。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种定扭矩过油螺栓，包括螺杆、第一头部和第二头部，所述第一头部固定设置于所述螺杆的尾部，所述第一头部远离所述螺杆的一侧固定设有连接部，所述第二头部固定设置于所述连接部的尾部上；

所述螺杆的内部设置有过油道，所述过油道的右侧贯穿所述螺杆的前部，所述螺杆的杆壁上侧开设有过油孔，所述过油孔与所述过油道连通设置。

优选的，所述连接部采用圆台形结构，所述连接部的小端头与所述第一头部固定连接，所述连接部的大端头与所述第二头部固定连接。

优选的，所述螺杆的前部设置有倒角。

优选的，所述第一头部的直径大于所述第二头部的直径。

优选的，所述第一头部的外形为六角，也可不限于六角。

优选的，所述连接部采用塑性金属材料制成。

与现有技术相比，本发明提供了一种定扭矩过油螺栓，具备以下有益效果：

1、该定扭矩过油螺栓，通过设有的第一头部、第二头部和连接部，当螺杆拧紧安装在内燃机上时，工作人员可通过扳手拧动第二头部，待螺杆与内燃机之间的拧紧力度过大时，会造成第一头部和第二头部之间的连接部断裂，从而避免了螺杆与内燃机过拧损坯螺纹，同时也能够避免欠拧漏油。

2、该定扭矩过油螺栓，通过连接部采用圆台形机构，且连接部的小端部与第一头部固定连接，能够减小连接部的小端部与第一头部之间的固定效果，从而能够保证扭矩超过规定要求时发生断裂。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明避免了螺杆与内燃机出现过拧损坏螺栓或者欠拧漏油的现象，避免了工作人员在装配时因损坏螺栓而更坏螺栓和扭矩检查工作，缩短了装配的过程的工作时间。

附图说明

图1为本发明提出的一种定扭矩过油螺栓的结构示意图；

图2为图1中连接部的侧面结构示意图；

图3为第一头部安装护帽示意图。

图中：1螺杆、2第一头部、3第二头部、4连接部、5过油道、6过油孔、7倒角、8护帽。

具体实施方式