[发明专利]用于车辆的混合动力传动系

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传动系装置，所述动力传动系装置包括：

第一输入轴，通过第一离合器能够选择性地连接到发动机；

第二输入轴，通过第二离合器能够选择性地连接到所述发动机，并且与所述第一输入轴同轴安装；

电动机输入轴，与所述第一输入轴同轴安装并且连接到电动机；

第一输出轴和第二输出轴，平行于所述第一输入轴和所述第二输入轴安装；

第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，可旋转地安装至所述电动机输入轴；

第一从动齿轮，固定地安装在所述第一输出轴上，以与所述第一驱动齿轮啮合；

第二从动齿轮，固定地安装在所述第一输出轴上，以与所述第二驱动齿轮啮合；

复合同步器，配置为单独地执行所述第一输入轴与所述电动机输入轴之间的结合和分离以及所述第一驱动齿轮与所述电动机输入轴之间的结合和分离；

第三离合器，配置为选择性地结合所述第二驱动齿轮和所述电动机输入轴；以及

多个齿轮对，配置为分别限定所述第一输入轴与所述第一输出轴之间、所述第一输入轴与所述第二输出轴之间、所述第二输入轴与所述第一输出轴之间以及所述第二输入轴与所述第二输出轴之间的不同传动比，

其中，所述第一驱动齿轮与所述第一从动齿轮之间的传动比、所述第二驱动齿轮与所述第二从动齿轮之间的传动比以及所述多个齿轮对之间的多个传动比形成用于驱动所述车辆的一系列传动比。

2.根据权利要求1所述的动力传动系装置，其中，所述复合同步器包括：

毂，安装在所述电动机输入轴上；以及

第一套筒和第二套筒，安装在所述毂上以在所述毂的轴向方向上能够独立滑动。

3.根据权利要求2所述的动力传动系装置，其中，所述第一驱动齿轮与第一离合器齿轮一体地安装，所述第一离合器齿轮配置为选择性地与所述复合同步器的第二套筒啮合。

4.根据权利要求3所述的动力传动系装置，

其中，所述复合同步器形成同步器，配置为在所述第一套筒沿所述轴向方向移动时，通过同步器环的同步作用而连接到所述第一输入轴。

5.根据权利要求4所述的动力传动系装置，其中，所述第二套筒与所述第一驱动齿轮的所述第一离合器齿轮形成爪形离合器。

6.根据权利要求3所述的动力传动系装置，

其中，所述第一驱动齿轮和所述第一从动齿轮配置为限定第一速度传动比，

其中，所述第二驱动齿轮和所述第二从动齿轮配置为限定第二速度传动比，

其中，所述多个齿轮对包括第一齿轮对、第二齿轮对、第三齿轮对以及第四齿轮对，

其中，所述第一输入轴与所述第一输出轴之间的所述第一齿轮对配置为限定第四速度传动比，

其中，所述第一输入轴与所述第二输出轴之间的所述第二齿轮对配置为限定第六速度传动比，

其中，所述第二输入轴与所述第一输出轴之间的所述第三齿轮对配置为限定第五速度传动比，并且

其中，所述第二输入轴与所述第二输出轴之间的所述第四齿轮对配置为限定第三速度传动比。

7.根据权利要求6所述的动力传动系装置，

其中，所述第一齿轮对和所述第二齿轮对共同包括第三驱动齿轮，并且所述第一输入轴安装有所述第三驱动齿轮，所述第三驱动齿轮共同用于实现所述第四速度传动比和所述第六速度传动比，

其中，所述第三齿轮对和所述第四齿轮对共同包括第四驱动齿轮，并且所述第二输入轴安装有所述第四驱动齿轮，所述第四驱动齿轮共同用于实现所述第三速度传动比和所述第五速度传动比，

其中，所述多个齿轮对还包括：第四从动齿轮、第五从动齿轮、第六从动齿轮和第三从动齿轮，

其中，所述第一输出轴安装有与所述第三驱动齿轮啮合的所述第四从动齿轮以及与所述第四驱动齿轮啮合的所述第五从动齿轮，并且

其中，所述第二输出轴安装有与所述第三驱动齿轮啮合的所述第六从动齿轮以及与所述第四驱动齿轮啮合的所述第三从动齿轮。