[发明专利]一种铆接处带有干涉结构零件的铆接方法及其铆接工装在审
申请号: | 202010934681.4 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN112139432A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 周贞平;邱树彬;张大良;余华;唐学江;唐果;邓宏伟;梁开富;曾伟;郑萍萍 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
主分类号: | B21J15/14 | 分类号: | B21J15/14;B21J15/38;B21J15/02 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 张祥军 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铆接 带有 干涉 结构 零件 方法 及其 工装 | ||
本发明提供了一种铆接处带有干涉结构零件的铆接方法,铆接时,先将虎钳装到铣床的工作平台上;然后将需铆接的零件A和零件B的铆接孔对齐,并装入铆钉;将主支撑块装配到零件A上,将主支撑块安装到虎钳上;并在铣床的主轴上装夹铆接压头;最后操作铣床的主轴或工作平台移动,利用铆接压头的让位面绕过零件A和零件B的干涉结构,带动铆接压头的墩头孔对齐铆钉,进行铆接。本发明提供了一种铆接处带有干涉结构零件的铆接方法,利用铣床的设备及其控制系统,安装铆接工装,构建成铆接设备,同时利用铣床主轴与工作平台之间的相对空间移动能力,通过路径编程,避让干涉结构,提高自动化程度,加工效率高,控制精度高,保证了铆接质量,一致性好。
技术领域
本发明属于零件加工技术领域,具体涉及一种铆接处带有干涉结构零件的铆接方法及其铆接工装。
背景技术
铆接是连接两个零件常用的加工方式,其加工过程常常借助专用工装,如公开号为CN106180530A的中国专利提供了一种铆接工装,包括上固定板和下固定板,上固定板与下固定板之间通过导柱支撑,上固定板与下固定板之间还设有支撑板,支撑板通过均匀分布的若干螺钉支撑于下固定板上,螺钉可在下固定板的安装孔中上下滑动;上固定板下平面上设有若干墩头,在铆接过程中通过墩头结构对铆钉端部进行冲压墩粗成型,使铆钉头与连接件压紧固定,受力均匀,其铆接过程为直线运动,但是对一些结构复杂零件,如航空发动机调节片,其待铆接处存在外伸的翼边形成遮挡,导致铆接空间狭小,常规的铆接方式将形成干涉,铆接操作时无法保证铆接枪与铆钉轴线共线,导致铆接后铆钉墩头偏斜、歪曲、与铆钉不共线等铆接缺陷,经常出现铆接不合格,且加工时间较长影响现场生产任务进度,同时零件体积大,生产数量少,设计专用铆接设备成本高,不便于维护。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种铆接处带有干涉结构零件的铆接方法,利用铣床的设备及其控制系统,安装铆接工装,构建成铆接设备,改造成本低,能够拆装转换铣床或是铆接设备,同时利用铣床主轴与工作平台之间的相对空间移动能力,通过路径编程,避让干涉结构,提高自动化程度,加工效率高,控制精度高,保证了铆接质量,一致性好。
本发明通过以下技术方案得以实现:
一种铆接处带有干涉结构零件的铆接方法,将较小的零件B通过铆接固定到零件A上,包括以下步骤:
第一步:将虎钳装到铣床的工作平台上;
第二步:将需铆接的零件A和零件B的铆接孔对齐,并装入铆钉;
第三步:将主支撑块装配到零件A上,使其支撑面与零件表面完全贴合,保证所有铆钉头全部落在主支撑块的铆钉窝头里,将主支撑块安装到虎钳上;
第四步:在铣床的主轴上装夹铆接压头,用铣床的卡簧夹住铆接压头的夹持端,铣床卡簧装夹处实现中心定位,用卡簧的端头顶住挡板;
第五步:操作铣床的主轴或工作平台移动,利用铆接压头的让位面绕过零件A和零件B的干涉结构,保证铆接压头上的平面与零件不干涉,带动铆接压头的墩头孔对齐铆钉,进行铆接。
所述第三步中,将主支撑块的定位槽插在零件A的凸筋或肋板或加强筋上,提高定位效果,保证加工质量。
所述第三步中,将辅助支撑安装到零件A上,使待铆接的铆钉轴线与铣床的主轴轴线平行,调整位置并增加辅助支撑保证零件平稳,便于铆接。
所述第五步中,通过在铣床上进行编程,控制主轴移动路径,连续对多个铆钉进行铆接操作,提高铆接效率。
本发明利用铣床的设备及其控制系统,安装铆接工装,构建成铆接设备,改造成本低,能够拆装转换铣床或是铆接设备,同时利用铣床主轴与工作平台之间的相对空间移动能力,通过路径编程,避让干涉结构,提高自动化程度,加工效率高,控制精度高,保证了铆接质量,一致性好。利用铣床的工作平台,解决了大尺寸零件的定位问题,省去了专用定位工装的设计加工,降低了成本。
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