[发明专利]一种轨道车辆用客室温度控制方法、控制装置及轨道车辆

说明书

本发明公开了一种轨道车辆用客室温度控制方法、控制装置及轨道车辆，所述轨道车辆用客室温度控制方法包括获取车辆客室的回风温度T_回和送风温度T_送；根据所述回风温度T_回与所述送风温度T_送绝对值的大小确定权重系数X；根据权重系数X对所述回风温度T_回和所述送风温度T_送进行加权计算，以及将所述加权计算的结果作为所述客室温度值T_实。本发明的轨道车辆用客室温度控制方法，分别采集车辆客室的回风温度与送风温度，通过送风温度和回风温度进行加权得到客室温度，使获取到的客室温度更加精确。

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域，具体地说，涉及一种轨道车辆用客室温度控制方法、控制装置及轨道车辆。

背景技术

随着乘客对舒适性的要求越来越高，车辆密闭环境中人体体感舒适度是空调机组调节的必然要求。为了检测客室内的温度值，在客室内空气流通处或回风口处设置温度传感器，利用温度传感器的采集值体现乘客感受温度，但是由于传感器布置位置多为隐藏式安装、车内送风经过人体换热后，空气流通到温度传感器位置时温度值与人体感受温度存在差异，从而会影响采集温度值的精确性，导致此温度值与客室温度出现偏差。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的第一目的在于要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种轨道车辆用客室温度控制方法，以解决现有技术中客室温度测量不精确的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种轨道车辆用客室温度控制方法，包括

获取车辆客室的回风温度T_回和送风温度T_送；

根据所述回风温度T_回与所述送风温度T_送绝对值的大小确定权重系数X；

根据权重系数X对所述回风温度T_回和所述送风温度T_送进行加权计算，以及将所述加权计算的结果作为所述客室温度值T_实。

进一步的，根据所述送风温度和所述回风温度绝对值的大小确定权重系数X包括：

若|回风温度T_回-送风温度T_送|≤预设值T时，则权重系数X＝0.5-|回风温度T_回-送风温度T_送|*0.1；

若|回风温度T_回-送风温度T_送|＞预设值T时，则权重系数X＝0。

进一步的，根据权重系数对所述送风温度和所述回风温度送行加权计算，以及将所述加权计算的结果作为所述客室温度值包括：

客室温度值T_实＝(1-权重系数X)*(回风温度T_回/N₁)+权重系数X*(送风温度T_送/N₂)；

其中，N₁表示回风温度测量点的数量；N₂表示送风温度测量点的数量，N₁＝N₂。

进一步的，所述回风温度的测量点与所述送风温度的测量点的数量均为n个，则N₁＝N₂＝n，T_回＝T_回1+T_回2......T_回n，T_送＝T_送1+T_送2......T_送n；