[发明专利]引气控制系统及方法

权利要求书

1.一种航空发动机压气机试验的引气控制系统，包括用于压气机中间级的第一引气管路，所述第一引气管路包括从所述压气机中间级引出的上游管路，其特征在于：

所述第一引气管路还包括从所述上游管路引出的第一下游管路和第二下游管路，其中，所述上游管路中设置有第一流量计，并且沿着引气方向，所述第一下游管路中依次设置有第一阀门和抽气机组，所述第二下游管路中依次设置有第二阀门和排气塔；

所述第一引气管路还包括用于大气补气的补气支路，所述补气支路从所述第一下游管路且从所述第一阀门和所述抽气机组之间引出，并且，所述补气支路中设置有第三阀门。

2.如权利要求1所述的引气控制系统，其特征在于，

所述引气控制系统还包括用于压气机前面级的第二引气管路，所述第二引气管路从所述压气机前面级引出，并且所述第二引气管路的出口与所述第一下游管路在所述第一阀门和所述抽气机组之间的管段汇流，进而通过所述抽气机组进行引气；

沿着引气方向，所述第二引气管路中依次设置有第二流量计和第四阀门。

3.如权利要求2所述的引气控制系统，其特征在于，

所述第二引气管路的出口与所述第一下游管路在所述第一阀门和所述补气支路之间的管段汇流。

4.一种航空发动机压气机试验的引气控制方法，其特征在于，

S1、使用如权利要求1至3中任一项所述的引气控制系统进行航空发动机压气机试验；

S2、关闭第二阀门，采用第一阀门调节引气流量，通过抽气机组进行负压引气；

S3、判定第一流量计的第一参数是否小于或等于第一阈值，若第一参数小于或等于第一阈值，则执行步骤S4，否则，执行步骤S7，其中，所述第一参数与所述第一流量计的进出压差相关；

S4、判定抽气机组的进气温度是否小于或等于第二阈值，若抽气机组的进气温度小于或等于第二阈值，则回到步骤S2，否则，执行步骤S5；

S5、打开第三阀门，以进行大气补气；

S6、判定抽气机组的进气温度是否大于第二阈值以及第三阀门的开度是否大于第三阈值，若抽气机组的进气温度大于第二阈值且第三阀门的开度大于第三阈值，则执行步骤S7，否则，回到步骤S2；

S7、关闭第一阀门，采用第二阀门调节引气流量，通过排气塔进行正压引气。

5.如权利要求4所述的引气控制方法，其特征在于，

在步骤S7之后执行步骤S8：

S8、判定第一流量计的第一参数是否小于第四阈值以及第一流量计的出口温度是否小于第五阈值，若第一流量计的第一参数比第四阈值小且第一流量计的出口温度小于第五阈值，则回到步骤S2，否则，回到步骤S7。

6.如权利要求4所述的引气控制方法，其特征在于，

所述第一参数通过所述第一流量计的进口压力与出口压力的差值除以所述进口压力来表征。

7.如权利要求5所述的引气控制方法，其特征在于，

所述第五阈值通过所述第二阈值乘以小于一的预定系数获得。

8.如权利要求5所述的引气控制方法，其特征在于，

所述第一阈值大于所述第四阈值。

9.如权利要求7所述的引气控制方法，其特征在于，

所述第二阈值为45℃～50℃。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，所述计算机指令被处理器执行时实现如权利要求4-9中任一项所述的引气控制方法。