[发明专利]空调温区转换控制方法、装置、车辆及存储介质有效
申请号: | 202010935339.6 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN112060858B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 郑欢 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 调温 转换 控制 方法 装置 车辆 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种空调温区转换控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括:确定车辆空调同步状态;若所述同步状态为不同步,获取第一温区空调工作状态和第三温区空调工作状态;若所述第一温区空调工作状态与所述第三温区空调工作状态满足预设同步调节条件,则根据所述第一温区空调工作状态控制调节第三温区空调工作状态,以使所述第三温区与所述第一温区温度相同。本发明实施例的技术方案,解决了取消第三温区控制信息输入模块后无法实现第三温区空调工作状态进行控制的问题,使得第三温区空调跟随第一温区空调的工作状态进行改变,实现了车辆空调系统由三温区控制到二温区控制的转变,提高了开发效率,降低了开发成本。
技术领域
本发明实施例涉及温度控制技术领域,尤其涉及一种空调温区转换控制方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
随着当前生活水平的大幅度提高,车辆逐渐成为人们不可或缺的代步工具。现有的车辆上一般都装有空调装置,而为了使得车内各处温度满足驾乘人员的需要,当前高端车辆中常配有三温区空调以使得驾驶、副驾驶及后排座位均可单独对其对应温区空调进行调节。
在当前汽车技术的开发中,为降低车辆的成本以降低售价,常需将同款车型的空调系统由三温区空调调整为二温区空调。现有在不改变车辆其他配置的基础上实现二温区空调控制时,常采用直接开发二温区空调或直接修改三温区空调控制程序的方式来实现。
然而,针对直接开发二温区空调的方式,需要重新对车辆内部模块进行设计,且开发时间较长,无法满足快速生产面世的需求;而对于直接修改三温区空调控制程序的方式,由于空调控制器的程序复杂且存在较多耦合相关,需要进行复杂的调试和标定,采用该方法进行调整所需投入成本过高,难以满足开发需求。
发明内容
本发明提供一种空调温区转换控制方法、装置、车辆及存储介质,以实现空调系统由三温区控制转换为二温区控制,提高了开发效率,降低了开发成本。
第一方面,本发明实施例提供了一种空调温区转换控制方法,包括:
确定车辆空调同步状态;
若所述同步状态为不同步,获取第一温区空调工作状态和第三温区空调工作状态;
若所述第一温区空调工作状态与所述第三温区空调工作状态满足预设同步调节条件,则根据所述第一温区空调工作状态控制调节第三温区空调工作状态,以使所述第三温区与所述第一温区温度相同。
第二方面,本发明实施例还提供了一种空调温区转换控制装置,该空调温区转换控制装置包括:
同步状态确定模块,用于确定车辆空调同步状态;
工作状态获取模块,用于若所述同步状态为不同步,获取第一温区空调工作状态和第三温区空调工作状态;
工作状态调节模块,用于若所述第一温区空调工作状态与所述第三温区空调工作状态满足预设同步调节条件,则根据所述第一温区空调工作状态控制调节第三温区空调工作状态,以使所述第三温区与所述第一温区温度相同。
第三方面,本发明实施例还提供了一种车辆,所述车辆包括:
温度传感器,用于获取各温区空调温度信息;
一个或多个控制器,所述控制器至少包括空调控制器;
存储装置,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器执行,使得所述一个或多个控制器实现如本发明任意实施例中提供的空调温区转换控制方法。
第四方面,本发明实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如本发明任意实施例提供的空调温区转换控制方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010935339.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。