[发明专利]一种智能型非机动车停车场的门禁系统

说明书

本发明公开了一种智能型非机动车停车场的门禁系统，包括电机箱、电机、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第一连接杆、第二连接杆、第三转动轴、第三连接杆、第四转动轴、减速带、第五转动轴、转动板和弹簧；该发明，通过电机、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第一连接杆、第二连接杆、第三转动轴、第三连接杆和第四转动轴的配合，结构简单，形拦杆结构的使用代替了现有的单根拦杆结构，提高了使用寿命，便于使用；通过减速带、第二限位孔、第五转动轴、转动板和弹簧的配合，结构简单，在实现了减速的同时，将拦杆的一端插入到减速带内，实现了进一步提高该拦杆使用时稳定性的作用。

技术领域

本发明涉及智能型非机动车停车场的门禁系统技术领域，具体为一种智能型非机动车停车场的门禁系统。

背景技术

由于现如今交通杜塞等问题，越来越多的人们选择采用体型较小的非机动车出行；因此，市场上对于一些非机动车停车场的门禁系统有了一定的要求；但是现有的非机动车停车场的门禁系统结构较为简单，不方便使用，现有的非机动车停车场的门禁大多需要人工配合使用，使用效率低，现有的非机动车停车场的门禁大多采用单根的防护杆作为拦杆，结构太过简单，且稳定性差，使用寿命低，因此，现阶段亟需一种新型智能型非机动车停车场的门禁系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能型非机动车停车场的门禁系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种智能型非机动车停车场的门禁系统，包括电机箱、立柱、二维码、摄像机、电机、限位槽、主动齿轮、第一转动轴、第一从动齿轮、第二转动轴、第二从动齿轮、第一连接杆、第二连接杆、第三转动轴、第三连接杆、第四转动轴、减速带、第一限位孔、螺钉、第二限位孔、第五转动轴、转动板和弹簧，所述电机箱的顶端外壁上固定连接有立柱，所述电机箱的一侧内壁上镶嵌连接有电机，所述电机箱的一侧内壁上对应电机输出轴的一侧开设有限位槽，所述电机输出轴的一端外壁上对应限位槽的一侧内壁上固定连接有主动齿轮，所述限位槽的一侧内壁上固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的一侧外壁上转动连接有第一从动齿轮，且第一从动齿轮的一侧外壁上啮合连接于主动齿轮的一侧外壁上，所述限位槽的一侧内壁上固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴的一侧外壁上转动连接有第二从动齿轮，且第二从动齿轮的一侧外壁上啮合连接于第一从动齿轮的一侧外壁上，所述主动齿轮的一侧外壁上固定连接有第一连接杆，所述第二从动齿轮的一侧外壁上固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆的一侧外壁上分布固定连接有第三转动轴，所述第三转动轴的一侧外壁上转动连接有第三连接杆，所述第二连接杆的一侧外壁上分布固定连接有第四转动轴，且第四转动轴的一侧外壁转动连接于第三连接杆的一侧外壁上，所述电机箱的一侧设置有减速带，所述减速带的一侧外壁上分布开设有第二限位孔，所述第二限位孔的一侧内壁上固定连接有第五转动轴，所述第五转动轴的一侧外壁上转动连接有转动板，所述第五转动轴的一侧外壁上对应转动板的一侧内壁上套接有弹簧。

进一步的，所述立柱的一侧外壁上设置有二维码。

进一步的，所述立柱的一侧内壁上对应二维码的顶端镶嵌连接有摄像机。

进一步的，所述第三连接杆的一端为圆弧形。

进一步的，所述减速带的一侧外壁上分布贯通开设有第一限位孔，所述第一限位孔的一侧内壁上螺纹连接有螺钉。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：该发明，通过电机、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第一连接杆、第二连接杆、第三转动轴、第三连接杆和第四转动轴的配合，结构简单，使用方便，通过平行四边形拦杆结构的使用代替了现有的单根拦杆结构，提高了使用寿命，便于使用；通过减速带、第二限位孔、第五转动轴、转动板和弹簧的配合，结构简单，在实现了减速的同时，将拦杆的一端插入到减速带内，实现了进一步提高该拦杆使用时稳定性的作用。

附图说明