[发明专利]一种用于气体燃料发动机的火焰多级加速装置及方法在审
申请号: | 202010936966.1 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN111997793A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 周磊;高强;卫海桥;刘宗宽;华剑雄;舒歌群 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F01P3/16;F02P13/00;F02M43/04;F02M57/06 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 刘子文 |
地址: | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 气体燃料 发动机 火焰 多级 加速 装置 方法 | ||
1.一种用于气体燃料发动机的火焰多级加速装置,其特征在于,包括压紧件、上腔体、火花塞、燃料喷射器、冷却装置和火焰加速喷嘴;所述火花塞和燃料喷射器安装在所述上腔体内,所述压紧件套装于上腔体上部,并通过上腔体的阶梯槽将加速装置整体与气缸盖固定连接;所述上腔体的底部安装有喷嘴密封圈、火焰加速喷嘴和气缸盖密封圈;所述火焰加速喷嘴的空腔中设置有由若干环形板组成的环形障碍物,喷嘴密封圈用于上腔体与火焰加速喷嘴之间的密封,气缸盖密封圈用于加速装置整体与气缸盖之间的密封。
2.根据权利要求1所述一种用于气体燃料发动机的火焰多级加速装置,其特征在于,所述火焰加速喷嘴中能够喷射高反应活性,高层流火焰速度的燃料,用以引燃主燃烧室低反应活性,低层流火焰速度的燃料。
3.根据权利要求1所述一种用于气体燃料发动机的火焰多级加速装置,其特征在于,所述上腔体的内部设置有冷却液通道,冷却液能够从上腔体的一端流入,另一端流出。
4.一种用于气体燃料发动机的火焰多级加速方法,根据权利要求1所述加速装置,其特征在于,首先通过进气管喷气阀将气体燃料与新鲜空气混合,随后进气门打开使混合工质进入主燃烧室内部;
之后在加速装置的上腔体内部喷射燃料并点火,随后火焰通过火焰加速喷嘴中的环形障碍物与喷孔加速喷出,喷出的火焰射流点燃主燃烧室燃料混合气,实现主燃烧室稳定且快速的燃烧。
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