[发明专利]软管组件构建器工具在审
申请号: | 202010937301.2 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN112464315A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | A·C·查斯坦;J·J·比利马克;J·A·英格拉姆;R·P·舍尔茨;W·T·赖默斯;K·M·希克斯;D·斯莫尔伍德;S·帕德尔 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | G06F30/12 | 分类号: | G06F30/12;G06F30/17;G06F113/14 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;朱利晓 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软管 组件 构建 工具 | ||
本发明提供了一种用于用替换软管组件替换工作机器的原始软管组件的系统,其至少包括计算装置、数据库和服务器。所述服务器与所述数据库相关联,并且包括配置成经由计算机可执行指令执行识别替换软管组件的方法的处理器。所述方法包括提示用户选择与原始软管组件的软管相关联的软管属性。基于所选择的软管属性,可以识别替换软管。所述方法还包括提示用户选择与原始软管组件的联接件相关联的联接件属性。基于与所识别的替换软管的兼容性和所选择的联接件属性,可以识别替换联接件。所述方法还包括生成用于替换软管组件的物料清单,以及显示物料清单。
技术领域
本公开大体上涉及软管组件,并且更具体地涉及用于构建软管组件的方法和设备。
背景技术
常规工作现场(例如施工现场、农业现场或矿山)的操作可能涉及维护车辆和/或工作机器的车队。通常,车队是混合的,或者由不同制造商的工作机器的各种品牌和型号组成。工作机器在工作现场的失效会在维修工作机器或找到替换工作机器时降低生产率。甚至单个车辆在工作现场的失效可能扰乱项目时间线,从而导致额外劳动力和现场成本。
典型的工作机器具有许多软管组件,包括燃料管线、液压流体管线、空气管线、水管线以及更多管线。即使任何软管组件的单个部件失效,也会导致整个工作机器失效。由于工作现场的条件以及一般磨损,软管组件的失效是工作现场的常见问题。因此,工作机器经销商、维修技术人员以及服务混合车队的其他人员必须及时为任何车辆制造商准备好维护或修理软管组件。然而,维护车队中的每一个制造商的软管组件零件的全部库存既不实际也没有成本效益。同样,维护小库存并且必须根据需要从特定制造商订购替换零件不适合紧急维修,并且可能导致经销商的业务损失。
相反,经销商、维修技术人员和服务混合车队的其他人员的常见做法是,根据可用库存,将一个供应商或制造商制造的软管组件替换为不同供应商或制造商制造的软管组件。无经验的经销商和技术人员可能难以正确地解释和交叉引用不同制造商的部件,从而导致安装不兼容的部件。混合和匹配软管组件的部件可能导致软管组件失效,并引起其他系统性损坏。
存在各种协助维修技术人员诊断、维护和修理工作机器的系统。例如,美国专利公开号2005/0144183描述了一种辅助机车技术人员确定机车设备的指定部分上所需的服务和修理的性质和范围的系统。该系统维护特定于每个特定机车的信息,并且通过一系列故障排除提示指导技术人员识别该特定机车的替换零件或升级。然后,技术人员可以使用该系统从供应商订购所识别的替换零件。然而,因为机车通常是为特定应用或客户定制的,因此技术人员必须首先能够识别待维修的机车的具体设备、型号和制造商以及其他细节。
因此,需要一种系统,该系统通过一系列指示和查询来指导维修技术人员(不管其专业水平如何)正确地识别第一制造商软管组件的特定特征,这些特定特征由系统用来不仅识别由第二制造商的软管组件组件组成的功能替换,而且还提供可保存组成和构建指令。
发明内容
根据本公开的一个方面,公开了一种用于替换工作机器的原始软管组件的系统。所述原始软管组件可包括原始软管和原始联接件。所述系统可包括计算装置、数据库和与所述数据库相关联的服务器。所述服务器上的处理器可以被配置成执行识别替换软管组件的方法。所述方法可包括通过所述计算装置提示用户选择与所述工作机器的原始软管相关联的多个软管属性。基于所选择的多个软管属性,可以识别具有所述多个软管属性中的每个软管属性的替换软管。接着,所述方法可包括通过所述计算装置提示用户选择与所述工作机器的原始联接件相关联的多个联接件属性。基于所选择的多个软管属性和所选择的多个联接件属性,可以识别具有所述多个联接件属性中的每个联接件属性且与所识别的替换软管兼容的替换联接件。此外,所述方法可包括:基于所识别的替换软管和所识别的替换联接件,生成用于所述替换软管组件的物料清单;以及显示所述物流清单。
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