[发明专利]人力辅助行走电动车

说明书

本发明公开了一种人力辅助行走电动车，解决了现有电动车上，由于人力辅助行走机构因使用频率低，加之受到雨水的侵蚀而易损坏的问题，所采取的技术方案：一种人力辅助行走电动车，包括车架，车架的前侧联接有龙头管，龙头管的下端转动地设置有前轮，后轮通过后平叉而联接在车架的后侧，电动机设置在后轮的轮毂位置处，在车架上还设有蓄电池和脚蹬，蓄电池通过控制器与电动机电连接，其特征在于，在电动车的车架上设有发电机，发电机包括设置在壳体内的转子和定子，壳体固定在车架上，转子设置在转子轴上，转子轴的两端均伸出到壳体的外侧，所述的脚蹬联接固定在转子轴的端部，发电机与电动机电连接。

技术领域

本发明涉及一种电动车，特别是涉及一种利用人力辅助行走的电动车。

背景技术

电动车的行进驱动力通常是由蓄电池为电动机提供电力而产生的，为了适应电动车在缺电时的行进，有的电动车上也设置有脚蹬机构，驾乘者通过蹬踏脚蹬机构而可实现人力驱动电动车前行。电动车上的这种脚蹬机构通常包括供人蹬踏的脚蹬，脚蹬上联接有牙盘，牙盘通过传动链条与电动车后轮上的牙轮传动联接。这种脚蹬机构结构相对较为复杂，而且，由于脚蹬机构用到的机会相对较小，驱动链条裸露在外，整个脚蹬机构易因雨水的侵蚀而产生锈蚀，从而会失去人力驱动的作用。

中国专利文献（公开号：CN 201761598U）公开了一种可脚踩发电的折叠式电动车，包括脚踩发电机、车架、万向轮、车把、前轮、后轮、加强杆、后减震装置和电池盒，其特征在于：车架、万向轮、车把均为可折叠结构，脚踩发电机和万向轮位于车架中部，脚踩发电机上有可折叠脚踏曲柄；车架由前车架、后车架、装有脚踩发电机的中车架和折叠机构组成，前车架和后车架均通过折叠机构与装有脚踩发电机的中车架相应连接。本发明折叠式电动车具有普通电动车的功能外，还具有整车可以折叠和脚踩发电健身的功能。

这种电动车中设置有脚踩发电机，利用脚踩发电机中的定子对转子的迟滞作用所产生的阻力，达到人踩踏脚蹬时健身的目的。这种电动车并不能很好地弥补电动车在骑行过程中的缺电缺陷。

发明内容

本发明需要解决的技术问题：提供一种人力辅助行走电动车，电动车在行进过程中缺电时，能够利用人力很好地弥补电动车电力短缺，保证电动车的续航里程。

为解决所述技术问题，本发明的技术方案：一种人力辅助行走电动车，包括车架，车架的前侧联接有龙头管，龙头管的下端转动地设置有前轮，后轮通过后平叉而联接在车架的后侧，电动机设置在后轮的轮毂位置处，在车架上还设有蓄电池和脚蹬，蓄电池通过控制器与电动机电连接，其特征在于，在电动车的车架上设有发电机，发电机包括设置在壳体内的转子和定子，壳体固定在车架上，转子设置在转子轴上，转子轴的两端均伸出到壳体的外侧，所述的脚蹬联接固定在转子轴的端部，发电机与电动机电连接。

发电机可以是通过蓄电池与电动机电连接，可以是发电机通过控制器与电动机电连接，也可以是发电机直接与电动机电连接。这三种方式，使得发电机对电动机的作用的适时性略有不同，但发电机所产生的电均最终用于驱动电动机工作。

进一步地，车架包括脚踏部，在脚踏部的后侧形成有折弯，折弯高于脚踏部，发电机设置在折弯处。这使得脚蹬不易伸入到脚踏部位置处，以免影响到搁脚，从而使得脚蹬的设置对驾乘的影响小。

进一步地，发电机通过控制器与蓄电池电连接，蓄电池通过控制器与电动机电连接。这使得发电机所发出的电会被蓄电池存储起来，从而提高了电动车驾乘的方便性。

进一步地，后平叉的前端自壳体的相对两侧联接在转子轴的端部上。把电动车后平叉的前端直接联接到发电机的壳体上，使得结构紧凑性好，能够方便设置。

进一步地，龙头管的中部位置处设有联接套管，车架的前端与联接套管之间通过卡接式结构实现联接固定。通过卡接方式实现车架与联接套管之间的联接固定，结构简单，方便了电动车的联接成型。